ANKARA (A.A) - Arife Yıldız Ünal - Altyapı Yatırımları Genel
Müdür Vekili Metin Tahan, Çok güçlü bir akıntının bulunduğu İnönü Bulvarında
yer altında devam eden metro çalışmasında, Ankarada ilk kez diyafram duvarı
denilen yerin altına beton enjekte edip özel kalıp ve makinelerle çalışılan
sistem kullanıldı dedi.
Tahan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığı tarafından yapımı sürdürülen Kızılay-Çayyolu metrosundaki çalışmalar
nedeniyle İnönü Bulvarının Karayolları Genel Müdürlüğü önünün 10 Haziranda
trafiğe kapatıldığını anımsattı.
İnönü Bulvarındaki yer altında devam eden metro çalışmasının inşaat
alanında çok güçlü bir dere yatağının bulunduğunu ifade eden Tahan, Yerin
altında çalışıyoruz, her ne kadar zemin etüdü de yapılsa inşaat işlerinde
öngöremediğimiz birçok sorunla karşılaşıyoruz. Zamanla çeşitli nedenlerle
değişkenlik oluyor dedi.
İnönü Bulvarındaki çalışmada çok ciddi olumsuzluklar yaşandığını, 3 sefer
proje değişikliği yapıldığını anlatan Tahan, Çünkü çok önemli bir bölge, orası
tamamen bir havuz gibi bir kollektör gibi. Orası yer altı iletişim ağlarıyla
örülmüş, tamamen örümcek ağına dönmüş. Bir tarafta Genelkurmay Başkanlığı bir
tarafta Hava Kuvvetleri Komutanlığı var. Dolayısıyla orada yaptığımız proje
değişikliğiyle ilgili çok ciddi mühendislik hizmeti verildi.
Çok güçlü bir akıntının bulunduğu İnönü Bulvarındaki çalışmada, Ankarada
ilk kez diyafram duvarı denilen yerin altına beton enjekte edip özel kalıp ve
makinelerle çalışılan sistemin kullanıldığını belirten Tahan, Şu anda hiçbir
problem kalmadı. Orada karşılıklı 4 iniş-çıkış var. Karşılıklı istasyonlara iniş
çıkışı sağlayan 6 merdiven var. Ortadaki iki iniş-çıkış merdivenlerinin
kazılarını son kotuna indiriyoruz ve yürüyen merdivenler ile normal beton
merdivenler yapıldı. Üst yapı çalışmalarına devam ediyoruz diye konuştu.
Tünel içinde de ray döşemek için hazırlanan ray altlığı işlemleri ray altı
betonlar ile yaya geçişi için yürüyüş yollarda çalışmalarının devam ettiğini
ifade eden Tahan, Orada problemimiz kalmadı ve yer altı su toplama kanalları
vasıtasıyla zemin suyunu direne ettik dedi.
Tahan, İnönü Bulvarında trafiğin Mart ayında açılmasının planlandığını
söyledi.
-Diyafram duvarı, Marmarayda da kullanıldı-
Özellikle kendini tutamayan zeminlerle ilgili güçlü bir inşaat tekniği olan
diyafram duvarı sisteminin, Marmaray çalışmasında da kullanıldığını ifade
eden Tahan, Diyafram duvarı sistemi, derinliği yüksek olan bölümlerde hem zemin
güçlendirilmesi hem inşaatın sağlam yapısını oluşturan bir sistem. Pahalı ama
olması gereken bir sistem dedi.
Yayıncı: Abdullah Kıratlı