ISPARTA (A.A) - Murat Yolcu - Süleyman Demirel Üniversitesi
(SDÜ) Otomotiv Mühendisliği Bölümünde bir doktora öğrencisi tarafından
hazırlanan tez çalışmasında, piston silindirlerinin iç yüzeyi bor ile kaplanarak
motorun ömrü 10 kat artırıldı.
SDÜ Mühendislik Fakültesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof.
Dr. İsmail Hakkı Akçay, AA muhabirine yaptığı açıklamada, doktora öğrencisi
Mehmet Çakırın, Tek silindirli hava soğutmalı bir motorda, borlanmış dökme
demir gömleğin motor performans değerleri üzerindeki etkileri üzerine doktora
tezi hazırladığını anlattı.
Tez çalışmasında, içten yanmalı pistonlu bir motorun, silindir yüzeyini
borla kaplayarak ömrünün artırılmasının amaçladığını belirten Akçay, yaklaşık 3
yıl süren deneysel çalışmalarda başarıya ulaştıklarını, silindir yüzeyinde aşağı
ve yukarı hareket eden piston segmanlarının aşınmasının 10 kat azaltıldığını
bildirdi.
-Ekonomik olarak büyük gelir sağlıyor-
Sürtünme kat sayısının düşürülmesinin, motorun mekanik verimini de
artırdığına işaret eden Prof. Dr. İsmail Hakkı Akçay, motorların, araçların en
pahalı parçaları olduğunu, motor ömrünün artmasının, araç ömrünü de artırdığını
vurguladı.
Akçay, şu bilgiyi verdi:
Silindir iç yüzeylerinin 25 mikronluk borla kaplanması, araç motorunun
mekanik değerlerinin artırılması anlamına geliyor. Normal araçlarda motorun bazı
parçalarının 5-10 yıldan sonra değiştirilmesi gerekebiliyor. Bu çok pahalı bir
iş. Silindir iç yüzeylerinin borla kaplanmasıyla motorun ömrü, aracın ömrüne
çıkarılabilmekte. Dolayısıyla bu, yapılacak masrafların sıfırlanması anlamına
geliyor. Segmanların aşınmasının engellenmesiyle motorun ömrü de 10 kat artmış
oluyor.
Bor kaplamanın şimdilik silindir iç yüzeylerde kullanıldığını anlatan Akçay,
projenin maliyetinin 10 bin lira olduğunu, ancak seri üretime geçilmesi halinde
maliyetin düşürülebileceğini sözlerine ekledi.
Yayıncı: Nevbahar Kabaklı