Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Adnan Parlak, ''Piyasada satış yapan hiç bir bor içerikli katkı yağı, yakıt sarfiyatında yüzde 20, performansta yüzde 10 gibi abartılı iyileştirmeler yapamaz'' dedi. Bayram tatili dolayısıyla memleketinde bulunan Gaziantepli Prof. Dr. Parlak, AA muhabirine yaptığı açıklamada, bor içerikli yağ katkı maddelerine ne kadar güvenilmesi gerektiği konusunda bilgi verdi. Bor katkılı ürünler hakkında piyasada yakıt sarfiyatında uçuk iyileştirmeler sağlandığının iddia edildiğini belirten Prof. Dr. Parlak, yakıt sarfiyatında yüzde 25'lere varan iyileşme, performansta yüzde 10'a varan artma, yağ ömründe iki katına çıkardığı gibi yapılan reklamların çok abartılı, bilimsellikten uzak olduğunu kaydetti. Prof. Dr. Parlak, bor katkılarının yağ içerisine karıştırılarak silindir ve yatak yüzeylerinde sürtünmeyi azaltıcı etki meydana getirdiğini, ancak hiç bir zaman sürtünmeyi sıfıra indirmediğini de belirtti. Prof. Dr. Parlak, şunları kaydetti: ''Bilindiği gibi günümüz motorlarında sürtünmeye harcanan enerji motora harcanan toplam enerjinin maksimum yüzde 10' u civarındadır. Bu yüzde 10'luk dilim içerisine motorun emme ve egzoz olaylarını gerçekleştirmek için harcamış olduğu enerji, motor üzerindeki tüm yağ pompası, dişliler ve kam mili gibi mekanik parçalara harcanan enerjilerde dahildir. O halde bor içerikli yağ katkılarının etkisi sadece silindir ve motor yataklarında meydana gelen sürtünmeleri kapsamaktadır. Bu iki bölgede sürtünmeye harcanan enerji miktarı toplam enerjinin yüzde 4-5'i civarındadır. Buralardaki sürtünmeler katkı konulduğunda tamamen ortadan kalkmamaktadır. Biran bu katkıların sürtünme katsayısını yüzde 50 düşürdüğünü kabul edersek, bor katkısının sürtünmeyi azaltarak enerji kaybında yüzde 2-3 gibi bir azalma meydana getireceği anlaşılır. Bu açıklamadan da anlıyoruz ki, piyasada satış yapan hiç bir bor içerikli katkı yağı yakıt sarfiyatında yüzde 20, performansta yüzde 10 gibi abartılı iyileştirmeler yapamaz.'' Bu ürünlere güvenmek için standartlara uygun akretide laboratuvar testlerinin ve sertifikalarının olup olmadığına bakmak gerektiğini ifade eden Prof. Dr. Parlak, ''Oksidasyon ve yaşlanma etkisiyle yağın viskozitesinde bir değişikliğin olup olmaması da önemli bir faktördür. Katkı maddesinin yakıt içerisindeki aktif kükürt ile etkileşime girip korozyona neden olup olmadığı ayrıca parlama ve alevlenme noktalarına etkileri standart test raporlarıyla onaylanmadıkça bor katkılı ürünleri gerek kara gerekse deniz araçlarında kullanırken çok dikkatli olmak gerekir. Özetle, akredite laboratuvarlardan onay almamış ürünleri alırken dikkatli olmak gerekir. Web sayfalarına konulan çoğu test sonucunun bilimsel görünümlü eksik dokümanlar olduğunu da hatırlatmakta fayda var'' dedi. (ZEŞ-ZEY-RŞ)02.09.2011 18:11:39