ar - Skoda Ortadoğu ve Türkiye Satış Müdürü Petr Horak, Skoda'nın yeniden konumlandırılarak ürün gamının yenileneceğini belirterek, ''İlk önemli adımımız 2012 sonunda çıkaracağımız B sınıfındaki bir sedan aracımız olacak. Bu, yeni stratejiye göre yapılmış ilk aracımız olacak; Octavia'nın biraz altında bir sedan modelimiz. Ama fiyatı çok uygun olacaktır. Bu arabadan Türkiye pazarı için çok umutluyuz'' dedi. Horak, Bodrum'da düzenlenen basın toplantısında soruları yanıtladı. Türkiye'nin her zaman Skoda için stratejik, önemli bir pazar olduğunu, son dönemdeki gelişmelerin bu stratejik anlam ve önemini daha da artırdığını vurgulayan Horak, ''Belki geçmiş yıllarda inişler çıkışlar olmuştur pazarda ama son senelerdeki istikrarlı gidişat Türkiye'yi daha da stratejik bir pazar olarak Skoda için önemli kılmaktadır. Bütün bizim üst düzey yönetimimizden en alt kademeye kadar herkes böyle düşünmektedir; Türkiye için çok stratejik bir pazar olarak bakıyoruz, 10 yılın pazarı olacağını düşünüyoruz'' diye konuştu. Sadece Türkiye'ye değil, Ortadoğu ülkelerine de baktığını hatırlatan Horak, asıl görevinin Türkiye pazarına hitap etmek olduğunu, baktığı Ortadoğu ülkelerinin de kendisi için ''Bonus'' niteliğinde bulunduğunu ifade etti. Avrupa ülkelerinde yüksek adetlerde satışlar yaptıklarını, ancak bu pazarların doyduğunu ve artış oranlarının Türkiye'deki oranlar kadar yüksek olmadığını dile getiren Horak, Türkiye'nin satışlarda yüzde 60-80 gibi büyüme artışı potansiyeli taşıdığını, bu nedenle gelecekte kendileri için daha çok önem arz edeceğini söyledi. Horak, bir başka soru üzerine, Skoda Grubu'nun Türkiye pazarı için özel bir model geliştirme düşüncesi bulunmadığını, ancak 2012 yılından başlayarak gelecek 3 senede çıkarılacak modellerin zaten Türkiye pazarına birebir hitap edeceğini düşündüklerini kaydetti. -''VOLKSWAGEN GRUBU İÇİNDE SKODA'YI YENİDEN KONUMLANDIRACAĞIZ''- Petr Horak, ''Volkswagen Grubu içinde Skoda'yı yeniden konumlandırarak Volkswagen'den modelleri ayırarak gitmeyi düşünüyoruz. Koreli araçlara karşı, onların sınıfına hitap edecek bir marka olarak daha çok konumlandırmayı düşünüyoruz'' dedi. ''Koreli araçlara karşı Türkiye'ye uygun üretilecek otomobiller hangi segmentlerde olacak?'' sorusuna da Horak şu karşılığı verdi: '''İlk önemli adımımız 2012 sonunda çıkaracağımız B sınıfındaki bir sedan aracımız olacak. Bu, yeni stratejiye göre yapılmış ilk aracımız olacak; Octavia'nın biraz altında bir sedan modelimiz. Ama fiyatı çok uygun olacaktır. Bu arabadan Türkiye pazarı için çok umutluyuz. Ondan sonra gelecek yıllarda da üreteceğimiz arabalarda yeni Octavia A7 ve yeni Süperb B8 modellerinde de bu stratejinin devamını göreceğiz.'' Horak, Türk ekonomisi ve otomotiv pazarına ilişkin öngörülerini ise ''Ekonomide biraz soğutma olacağını biz de tahmin ediyoruz. Ama yine de ümitliyiz ki, geçen senenin rakamlarına yine erişiriz ve ürünlerimiz pazara uygun olduğundan dolayı hedeflerimize ulaşırız'' şeklinde ifade etti. Otomobil teslimatları için müşterilerin bekletilmesi konusunda da Horak, Skoda fabrikalarının çok hızlı bir büyüme içinde olduğunu, geçen sene 750 bin otomobil ürettiğini bu yıl ise 900 bine yakın bir otomobil üretimi sağlayacağını dile getirdi. Yan sanayide kendilerine yeteri kadar parça sağlayamayan fabrikalar dolayısıyla da özellikle 1.6 dizel DSG otomobillerde bazı sıkıntılar çektiklerini anlatan Horak, bunun da Türkiye pazarı için en çok ihtiyaç duyulan model olduğunu söyledi. Horak, bu sorunu aşacaklarına inandığını kaydetti. Skoda'nın Avrupa ve Türkiye satışlarının karşılaştırmasına yönelik bir soru üzerine de Horak, Türkiye'nin satışlarda birinci olmasa da ikinci olduğunu ifade etti. -''5 AYDA TÜRKİYE PAZARI YÜZDE 60 BİZİM SATIŞLARIMIZ YÜZDE 120 ARTTI''- Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Mahmut Kadirbeyoğlu da yılın 5 ayının sonuna bakıldığında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 120 daha fazla bir satış, teslimat gerçekleştirdiklerini, pazarın bu süre içinde daha tam rakamlar açıklanmasa da yüzde 60 bir büyüme göstermesinin beklendiğini belirterek, ''Pazar yüzde 60 büyürken biz yüzde 120 büyümüş olacağız bu süreçte'' dedi. Türkiye'de özellikle bulunamayan, uzun vadelerde teslimat günleri verdikleri modeller olduğunu, bu nedenle kayıplar yaşadıklarını, ancak yıl sonuna kadar bunları telafi edebileceklerini düşündüklerini dile getiren Kadirbeyoğlu, yıl sonu satış hedeflerine ilişkin de 10 bin adet rakamını söylediklerini, şu ana kadar 3 bin 355 adet teslimat gerçekleştirdiklerini bildirdi. Kadirbeyoğlu, otomobil pazarında dizel otomobillere çok büyük bir talep olduğunu, otomatik vites tercihinde çok fazla artış gözlendiğini belirterek, ''Bizde de orada eksikler var. Özellikle Octavia'nın TDİ motor seçeneği ve DSG şanzımanlı otomobillerde teslimatları ileri tarihlere öteleyebiliyoruz. Şu anda eylül, ekim gibi tarih verebiliyoruz'' diye konuştu. Skoda'nın uzun vadeli planıyla ilgili de Kadirbeyoğlu, pazarın hitap edemedikleri yüzde 14'lük bir bölümüne daha hitap edebileceklerini dile getirerek, orada çok büyük volümler yapabileceklerini düşündüklerini ifade etti. Mahmut Kadirbeyoğlu, bir soru üzerine de ''Skoda dünyada yılın ilk 4 ayında bir önceki yıla göre teslimatlarında yüzde 27 büyüme sağlamış. Bizim 5 ay sonunda yüzde 120 şu anda Hedefimiz sene sonunda bunu yüzde 50 ile toparlayabilmek'' dedi. -''DAHA UYGUN FİYATLARLA TÜKETİCİYE AVRUPALI BİR MARKAYI SATMAYA ÇALIŞACAĞIZ''- Toplantının ardından AA muhabirinin sorularını da yanıtlayan Mahmut Kadirbeyoğlu, Türkiye'de otomobil pazarında en çok B ve C segmenti, yani giriş, orta segment ve onun bir üst modelinde satıldığını, bunların ardından ise en küçük, A sınıfı ve lüks spor otomobillerin geldiğini belirterek, ''Skoda da buna paralellik gösteriyor. Biz de en çok Octavia ve Fabia satıyor. Çünkü pazarın yüzde 40'ına Octavia, yüzde 40'ına da Fabia ile hitap ediyoruz. Onun arkasından pazar büyüklüğüne göre Süperb ve hemen arkasından da Yeti modelimiz geliyor'' dedi. Kadirbeyoğlu, pazar payı hedeflerine ilişkin soruya, ''2015 yılında Türkiye pazarında yüzde 3'ün üzerine çıkmak hedefimiz. Bununla ilgili bütün görüşmelerimiz ve yatırımlarımız devam ediyor. Pazardan yüzde 3 pay almak; 1 milyon adet var sayarsak pazarı, 30 bin adet gibi bir ortalamaya gelmiş oluyor'' yanıtını verdi. Skoda'nın hazırlığı yapılan yeni ürünlerine ilişkin de Kadirbeyoğlu, ''Skoda'nın bugüne kadarki genel stratejisinden, yeni çıkacak ürünler bir farklılık arz edecek. Çünkü şu ana kadar özellikle Avrupalı markalarla rekabet ediyorduk. Koreli otomobiller biraz daha fiyat olarak ucuz olduğu için yeni çıkacak otomobille beraber daha uygun fiyatlarla tüketiciye Avrupalı bir markayı satmaya çalışacağız'' dedi. -''(TÜRKİYE'DE ÜRETİM) KONUŞULUYOR, AMA NET BİR PROJE YOK''- Skoda olarak çevre faktörüne çok önem verdiklerini anlatan Kadirbeyoğlu, şöyle devam etti: ''Egzoz emisyon salımları daha düşük otomobilleri 2012, 2013 yıllarında getirmeyi planlıyoruz. Çünkü şu anda 38 model var, 130 gr/km karbondioksit egzoz emisyon değerleri olan ürünler var. Greenline ve Green Tec araçlarımız var, onlarla Türkiye pazarından daha fazla pay almayı hedefliyoruz. Skoda konsept olarak ilk kez geçen sene Paris fuarında Octavia'nın elektrikli modelini sergiledi. 2014 yılında seri üretim olarak düşünülüyor elektrikli otomobil. Ama 38 modelimiz 130 gr/km karbondioksitin altında ki 100 gr/karbondioksitin altında olan modellerimiz de var, Greenline ve Green Tec... Bunlar hibritle çok yakın benzerlikler sunan otomobiller. Önemli olan 100 gr/km karbondioksitin altındaki salımlar.'' Skoda'nın Türkiye'de üretimi konusunda bir düşüncenin olup olmadığına ilişkin ise Kadirbeyoğlu, ''Bunlar konuşuluyor, ama böyle çok net ve imzalar atılmadan kamuoyuna açıklanmasını çok doğru bulmuyoruz. Şu anda ortada böyle netleşmiş bir proje yok. Niyetle ilgili, basında çok çıkıyor, bütün markalar aşağı yukarı. Çünkü Türkiye çok büyük bir pazar, herkes niyetlenir burada olmak için, arzu eder. Ama önemli olan niyetten ziyade işin fiiliyata, uygulamaya geçmesi'' şeklinde konuştu. (FAN-GZA)05.06.2011 11:32:51