Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryoları (TCDD), Malatya'da 140 kilometre demiryolu hattını hızlı tren hattı kalitesinde yeniledi. Malatya Valisi Ulvi Saran, TCDD Malatya 5. Bölge Müdürü Üzeyir Ülker ile birlikte yenilenen hattın 15 kilometresini çekici oto ile gezdi. Yazıhan Tren İstasyonu'ndan Dilek beldesine kadar yenilenen demiryolunda incelemelerde bulunan Vali Saran, TCDD'nin geçmişi 150 yıldan öncesine dayanan ve kurum geleneği ve birikimi olan çok değerli bir kuruluş olduğunu söyledi. Geçmişte demiryolarının sosyal ve ekonomik hayatın gelişmesinde son derece önemli roller üstlendiğini belirten Ulvi Saran, son yıllarda duraklama yaşayan kurumun 8 yıldır hem teşkilat olarak hem modernizasyon olarak sistemini, fiziki yapısını, taşıma kapasitesini ve makinelerini geliştirme yönünde ciddi bir atak yaptığını vurguladı. Ekonomisi güçlü olan ülkelerin demiryollarına ve demiryolu alt yapısına önem verdiğini anlatan Saran, Türkiye gibi geniş bir alana yayılan ülkede demiryolu idaresinin güçlü olması gerektiğini bildirdi. Türkiye'de uzun yıllar karayollarının, demiryolarının fonksiyonunu üstlendiğinden yakınan Saran, ''Özellikle lojistikte, kargo taşımacılığında demiryolları çok daha avantajlı, yüksek tonajlı yüklerin taşınmasında elverişli olan bir ulaşım sistemi'' dedi. Üzeyir Ülker de yıllarca ihmal edilen demiryollarının yeniden ülkenin gündemine geldiğini belirtti. Son yıllarda 50 senelik ihmali, unutulmuşluğu kapatmak için büyük bir seferberlik başlatıldığını anlatan Ülker, şu bilgileri verdi: ''Yaşı 100 seneye varan yollarımız vardı. Bu düşünce ile biz de bu çalışmaları hızlandırdık. Malatya-Çetinkaya hattında yol çalışmasını geçen sene başlattık. Bu sene de bu 140 kilometrelik hattımız yaklaşık 15 kilometre ile beraber ayın 25'inde bitmiş olacak. Yük, yolcu treni hızımız bu hatta 40 kilometre. Hattımız bitip bakımı yapılınca yük treninde hızımız 80 kilometre, yolcu treninde 80-90 kilometre, yer yer 100 kilometre olacak. Kullandığımız malzeme ülkemizin imal ettiği, kendi kurumumuzun fabrikalarında üretilen malzeme. Burada 197 bin 500 adet beton traverslerden kullanmış oluyoruz. 6 bin 800 adet 36 metrelik ray kullanıyoruz. Bu ray, hızlı tren hatlarında kullanılan raydır. Ayrıca 196 bin metreküp da küçük taşlarla ifade edilmiş balans kullandık.'' -HAT, EN SON 1980'Lİ YILLARDA YENİLENDİ- Yenilenen hattın bir özelliğine daha işaret eden Ülker, ''Burası Divriği'den Yakacık'a cevher taşıyan hattımızdır. En son bakımı 1980'li yıllarda yapıldı. O yıllardan bu yana yenilenmemişti. Biz yeniledik'' dedi. Ulugüney'de iki yıl sonra belki Türkiye'nin en büyük cevher taşımacılığının başlayacağını kaydeden Ülker, ''Malatya il sınırları içinde yoğun bir şekilde cevher taşımacılığı olacak. O bakımdan da bu yolların yenilenmesi gerekiyordu. Bu sene ağustos ayı sonu itibarıyla bu yolumuzun yenilenmesini bitirmiş olacağız. Devamı olan Malatya- Narlı hattını da inşallah gelecek sene ele almış olacağız'' diye konuştu. Ülker, Malatya-Narlı hattının da yenilenmesi halinde cevher taşımacılığı hattının her şeyi ile yenilenmiş olacağını sözlerine ekledi. Konuşmaların ardından Ülker, Vali Saran'a kristal tren ve tokmaklı saat hediye etti. Vali Saran, işçilerle fotoğraf çektirdi. (YET-AY-SEM)12.08.2011 13:45:26