Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası (SATSO) Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Kösemusul, Karadeniz'i İskandinav ülkelerine lojistik olarak bağlamak amacıyla geliştirilen Viking Projesi konusunda Litvanya Büyükelçiliği ile ön görüşmeler yaptıklarını belirterek, büyükelçilik yetkililerinin Karasu ilçesinin projede yer alması konusunda olumlu görüş bildirdiklerini açıkladı. Basın toplantısı düzenleyen Kösemusul, Karasu Limanı'nın Viking Projesi'ne dahil edilmesi için valilik, milletvekilleri, Büyükşehir Belediyesi ve sivil toplum kuruluşlarını ortak akıl doğrultusunda işbirliği yapmaya çağırdı. Projenin ilk olarak Litvanya tarafından ortaya atıldığını, Beyaz Rusya ve Ukrayna'nın da katılım sağladığını anımsatan Kösemusul, ''Bu proje, Karadeniz'i İskandinav ülkelerine lojistik olarak bağlamak amacıyla yapılan bir girişimdir. Bu proje hem Türk iş adamlarının AB ülkelerine daha kolay ulaşımını sağlayacak hem de Ortadoğu, Güney Kafkasya'dan gelen ürünlerin Türkiye üzerinden taşınmasına yardımcı olacaktır. Ayrıca, Viking Demir Yolu'nun en önemli avantajı, AB üyesi Litvanya'ya 30 dakikada sınırdan geçiş imkanı tanıması ve vize prosedürlerini kolaylaştırması olacaktır'' dedi. Kösemusul, Ukrayna'nın Odessa yakınlarındaki Illichivks Limanı'nı Litvanya'nın Baltık Denizi'ndeki Klapeda Limanı'na bağlayan ve adını 8. yüzyılın sonlarında İskandinavya gemicilerinden alan Viking Demir Yolu'nun, Karadeniz'e kıyısı olan ülkeleri Batı ve Kuzey Avrupa'ya bağladığına dikkati çekerek, projenin Baltık Denizi üzerinden Avrupa pazarına ulaşmada önemli görüldüğünü bildirdi. Türkiye, İran ve Azerbaycan ile Ortadoğu ülkelerinin Kuzey Avrupa pazarlarına açılmada projeyi kullanmalarının önemli olduğuna işaret eden Kösemusul, ''Ukrayna üzerinden Karadeniz limanlarıyla geniş bir alana yayılacak olan projeye SATSO olarak, Sakarya adına önem vermekteyiz. Litvanya ise Türk iş adamlarına bu güzergahın benimsetilmesi ve tanıtılmasının önemini çeşitli ortamlarda vurgulamıştır. Öte yandan, Avrupa-Kafkasya-Asya Ulaşım Koridoru Projesi'nin bir alt adımı olarak bu projenin ele alınması yararlı olacaktır ve bu projenin Türkiye giriş noktası Karasu Limanı olmalıdır'' diye konuştu. Kösemusul, projenin Sakarya'ya yıllık ekonomik katkısının 200 milyon dolardan fazla olacağının tahmin edildiğini ifade ederek, Sakarya'nın projeye dahil olması durumunda bölgenin uluslararası lojistik merkezi konumuna geleceğini dile getirdi. -KARASU LİMANI'NIN BÖLGESEL AVANTAJLARI- Projeye dahil edilmesini önerdikleri Karasu ilçesinin en önemli avantajının Anadolu'nun Karadeniz'e açılan ve Avrupa'ya en yakın lojistik merkezi olmasını sağlayacak durumda bulunması olduğunu vurgulayan Kösemusul, Karasu Limanı'nın coğrafi olarak Karadeniz kıyısındaki sınırlı uygun liman alanlarından birisi olduğunu anlattı. Karasu Limanı'nın İstanbul ve İzmit Körfezi'ndeki liman alanlarına olan yoğun baskının azaltılması amacıyla Marmara Bölgesi için önemsenen bir proje alanı olduğuna işaret eden Kösemusul, şöyle konuştu: ''Bu nedenle de Karasu için demir yolu projesi yapılmakta, limanın genişletilmesi ve yeni bir liman açılması projeleri bulunmaktadır. Viking Projesi'nin ilk ayağı olan Odessa Limanı'na en yakın konumda Karasu Limanı bulunmaktadır. Bu yakın mesafe bizi Samsun ve Trabzon limanlarına göre avantajlı duruma getirmektedir. Karasu'nun en önemli dezavantajı ise güçlü bir limana sahip olmaması ve yeteri kadar bilinirliğinin olmamasıdır. Bu anlamda yapımı devam eden Karasu Limanı'nın bir an evvel tamamlanarak, söz konusu projede yer almasını sağlamak önem teşkil ediyor. Litvanya Büyükelçiliği ile gerçekleştirdiğimiz ön görüşmelerde kendileri söz konusu projede Sakarya, dolayısıyla Karasu ilçesinin yer alması konusunda olumlu görüşlerini bildirdiler. Konuyla ilgili istişarelerde bulunmak üzere Ankara'daki Litvanya Büyükelçiliğine davet edildik. Ayrıca, Viking Projesi ile ilgili bölgede inceleme yapmaları için projeye dahil olan Beyaz Rusya, Ukrayna ve Litvanya büyükelçilerini de davet etmeyi planlıyoruz.'' (MMT-KMK-NC-KUM)14.07.2011 16:09:53