TMMOB Gemi Mühendisleri Odası (GMO) İzmir Şube Başkanı Emrah Erginer, İzmir'deki vapur kazasıyla ilgili olarak, ''Bu kaza, İzmir'i denizden uzaklaştırmak yerine, deniz yolunu daha bilinçli, planlı ve etkin kullanması gerektiğini hatırlatmalıdır'' değerlendirmesinde bulundu. Erginer, TMMOB İzmir İl Koordinasyon Kurulu adına yaptığı açıklamada, bir geminin yaşlı olması değil bakımsız olmasının kaza nedeni olabileceğini belirterek, kaza nedeni konusunda bilirkişi raporunu beklemek gerektiğini söyledi. Geminin son anda manevra yapması ve geri dönüp yolcularını indirmesi dikkate alındığında, kaza nedeni olarak dümen kilitlenmesinin gösterilmesinin ikna edici görünmediğini ileri süren Erginer, ana dümen dışında yardımcı ve acil durum dümeni bulunan vapurun, mendireğe çarpma olasılığının çok düşük olduğunu ifade etti. Erginer, kaza kontrollü ve yedek dümen sistemine rağmen kaza nedeni olarak ''dümen kilitlenmesi''nin tespitinin, gemilerin bakımının yeterince yapılmadığı sonucunu doğuracağına dikkati çekerek, bunun dışında kaza nedeni olarak geriye yalnızca ''kaptan hatası''nın kaldığını belirtti. Kazanın, İzmir'in deniz ulaşımı konusunda yıllardır içinde bulunduğu durumu değerlendirmek için önemli bir fırsat olduğunu belirten Erginer, ''Deniz ulaşımı, dünyanın en ucuz ulaşımıdır. Bu vapur kazası, İzmir'i denizden uzaklaştırmak yerine, deniz yolunu daha bilinçli, planlı ve etkin kullanılması gerektiğini hatırlatmalıdır'' ifadelerini kullandı. -KÖRFEZ İÇİ ULAŞIMIN SORUNLARI- Emrah Erginer, İzmir Körfezi deniz ulaşımın sorunlarının, TMMOB İzmir İl Koordinasyon Kurulunca tespit edildiğini belirterek, şunları kaydetti: ''Seferler yetersizdir. Sefer sayıları ve tarifeleri sürekli değişmekte ya da kaldırılmaktadır. Bu durum, halkı deniz ulaşımından uzaklaştırmakta ve soğutmaktadır. İZDENİZ'e bağlı 6 geminin yaşı ilerlemiş, bakım masraflarının artmış olması nedeniyle çok ağır seferlerde kullanılması, ekonomik ve teknik nedenlerden dolayı uygun değildir. Gemiler ekonomik olmaktan 15-20 yıl sonra çıkar, ama İzmir ulaşım filosunun ortalama yaşı 40'tır. İskelelerdeki yolcu indirme bindirme sistemi yetersizdir. Deniz işletmesi idari kadrolarında, yeterli sayıda denizciliği bilen, kalifiye eleman bulunmamaktadır. Bu sorunlar çözüm beklemektedir.'' -''GEMİ ALIM ŞARTNAMESİNDE BİZDEN KİMSE GÖRÜŞ ALMADI''- Bu süreçte yolcu vapuru alımıyla ilgili İzmir Büyükşehir Belediyesinin şartname hazırladığını dile getiren Erginer, ''Şartname hazırlanırken bizden kimse görüş almadı. Şartnameye katkı koymak için defalarca randevu talep ettik. Odamızın genel merkezi dahil olmak üzere taleplerimize cevap dahi verilmedi'' görüşünü ifade etti. Erginer, hazırlanan şartnamede karbon elyaf olması dahil belirtilen özelliklerde bir gemiyi Türkiye'de yapmanın mümkün olmadığını sözlerine ekledi. Pazartesi günü Konak İskelesi'nden 200 yolcusunu alan İzmir Büyükşehir Belediyesi şirketlerinden İZDENİZ'e ait İhsan Alyanak isimli vapur, dümen kilitlenmesi nedeniyle mendireğin ucundaki deniz fenerine çarpmış, geminin su alması üzerine kaptan iskeleye dönerek yolcuları indirmişti. Vapur kontrollü şekilde batırılmıştı. (EUB-MV-EAY)28.07.2011 13:38:25