RİZE (A.A) - Rizeyi Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerine
bağlayacak, zorlu kış aylarında geçit vermeyen Rize-Erzurum kara yolu
güzergahındaki 2640 rakımlı Ovit Dağında yapımına başlanan Ovit Tünelinde 900
metrelik bölüm tamamlandı.
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından 13 Mayıs 2012de temeli atılan 14
bin 700 metrelik Ovit Tünelinin Rize ve Erzurum tarafında, bir süre önce tünel
açma çalışmalarına başlanmıştı. Tünelin giriş kotu 1919 metre, çıkış kotu 2236
metre ve tünel içi boyuna eğim yüzde 2.13 olarak yapılıyor. 2015 yılı sonunda
bitirilmesi planlanan tünel ile 133 yıl önce gündeme gelen Rize-Erzurum kara
yolu, 250 kilometreden 200 kilometreye düşecek. Tünel 14 bin 700 metre uzunluğu
ile Türkiyenin en uzun, dünyanın ise en uzun tünellerinden biri olacak. Çift tüp
şeklinde inşa edilmeye başlanan tünel projesinin 800 milyon liraya mal olması
hedefleniyor.
AK Parti Rize Milletvekili Hasan Karal, beraberindeki 15 sivil toplum
kuruluşu temsilcisi ile birlikte Ovit Tüneli çalışmalarını yerinde inceledi.
Karal, tüneli gezerek, çalışmalar hakkında yetkililerden bilgi aldı.
Gezi sonrası gazetecilere açıklama yapan Karal, kış şartları olmasına rağmen
280 kişilik ekiple Ovit Tüneli çalışmalarının aksamadan devam ettiğini belirtti.
Ovit Dağının her iki taraftan da delinerek tünelin yaklaşık 900 metrelik
bölümünün tamamlandığını vurgulayan Karal, Bunu görmemiz bizleri ayrıca
mutluluğa sevk etmiştir. Ancak tünelin başlangıç kısımları olması hasebiyle
çalışmalar ilk etapta beklenenden biraz yavaş ilerliyor. Bir iki ay içerisinde
zeminde ilerlendikçe çalışmalar ivme kazanacak dedi.
Ovit Tünelinin yalnızca bir ulaşım projesi olmadığını, sosyolojik
niteliğinin de bulunduğunu ifade eden Karal, Proje hedeflenen tarihte
tamamlanacak. 2-3 sene sonra Ovit Dağı sıkıntı dağı olmaktan çıkacak. Toplumları
birleştiren, farklı kesimlerin tanışmasına ve birbirini anlamasına zemin
hazırlayan psikolojik ve sosyolojik nitelikte bir tünel olacak. Sadece ulaşımı
sağlayan bir tünel değil aynı zamanda şu veya bu nedenlerle birbirinden uzak
kalmış Türkiye toplumunun farklı kesimlerinin de bir araya geleceği ve birbiriyle
buluşup, tanışacağı bir zemini de Ovit Tüneli sağlayacak diye konuştu.
Ovit Tunelinin Türkiyenin en büyük projelerinden biri olduğunu dile
getiren Karal, şöyle devam etti:
Türkiyenin en büyük tünelinin bölgemizde yapılıyor olması beraberinde
birçok farklı çalışmayı da bölgemize kazandıracak. Ovit Tüneli ile beraber çok
ciddi bir ticari hayat canlılığı göze çarpacak. Burada yapılacak her türlü ticari
aktivitenin rahat bir zeminde ilerlemesinin de önü açılmış olacak. Ovit Tüneli
bittiğinde İyidere-İkizdere arasındaki güzergah, Türkiyenin stratejik açıdan en
canlı bölgelerinden biri olacak.
-Ovit şantiyesine çığ önlemi-
Öte yandan Şantiye Şefi Hasan Alper Eryiğit ise çalışmalara Eylül ayından
itibaren başladıklarını, 280 kişilik ekiple 24 saat kesintisiz çalışmalara devam
ettiklerini belirtti.
Kış şartları nedeniyle biraz sıkıntı yaşadıklarını anlatan Eryiğit, Kar ve
soğuğa karşı tedbir alarak çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Toplamda 900 metre tünel
delinmiş durumda. Tünellerin giriş kısmı olduğu için yavaş ve zor ilerliyor. 1,5
ay içinde daha sağlam zemine ulaşıp günde 30 metre hızla ilerlemeyi planlıyoruz
dedi.
İsviçreli bir firma ile oluşabilecek çığ riskine karşı görüştüklerini
söyleyen Eryiğit, Uzmanları buraya getirdik. Çığ konusunda riskli olan alanları
belirledik. Mayıs ayında güvenliği daha da artırmak amacıyla çığ bariyerleri
yapılacak. Kar olmadığı için henüz risk yok. Çığ riskini önlemek için yağan karı
patlatma yöntemi ile indiriyoruz şeklinde konuştu.
Muhabir: İsmet Kösoğlu / Fikret Delal
Yayıncı: Murat Kaban