Hergün yaklaşık 2 milyon 400 bin aracın trafiğe çıktığı İstanbul'da bu rakam devede kulak kalıyor. Ve bir polis memuruna 900'den fazla araç düşmüş oluyor. İşte istanbul trafiği ve emanetçilerinin durumu. Bir yandan boğucu egzos dumanları ile sıcak hava yada soğuk hava; diğer taraftan kulakları sağır eden kornalar ve inadına kurallara uymayanlar. İşte bir trafik polisinin mesaisi İstanbul'da böyle geçiyor. Çünkü 1 memurun payına düşen araç sayısı tam 900 Trafik polislerinin dört bir yanı sanki otomobillerden örülü bir ağ ile çevrilmiş gibi. Yollarda yaklaşık 2 milyon 400 bin araç geziyor; buna karşın trafik polisi sayısı ise sadece 2 bin 561. İzin dönemlerinde ya da şehirdeki olağanüstü durumlarda trafiğe bakan memur sayısı daha da azalıyor ve bu sefer bir polis, bin araçla uğraşıyor. Trafikte gündüz 181 ekip otosu görev yaparken, gece bu rakam 111'e düşüyor. Motosikletli ekipler ise daha da az. Gündüz 66, gece ise sadece 5 motosikletli ekip görev yapıyor. Yaya memurlar ise 163 kişilik bir ekiple sadece gündüz hizmet veriyor. Emniyetin verdiği eskortluk hizmetleri ile trafik polisi sayısı daha da azalıyor. Uluslararası organizasyonlarda 22 araçlık eskort sayısı 60'a kadar çıkıyor. Eskortlara yol açmak için ise cadde ve kavşaklardan sorumlu ekipler, geçiş güzergahlarına kaydırılıyor. Durum böyle olunca günlük oratalama 600 hasarlı kazanın olduğu metropolde polisin kazaya müdahalesi gecikiyor. Araçlar da çekilmediği için İstanbullu trafikte çile üstüne çile çekiyor. Uzmanlara göre, trafik sıkışıklığını azaltmak için, trafik polisi sayısının acilen artırılması şart. Bunu için öncelikle yeni polis alımlarının yapılması gerekiyor. Ya da adliye, köprü ve hastaneler gibi yerlerde koruma görevi yapan bin 341 kişilik polis kadrosunun trafik ekiplerine kaydırılarak bu tip koruma görevinin başka bir yöntemle yapılması. Trafik kadrosunda bulunan 502 memur Trafik tescil hizmetlerinde görev yapıyor. Bu memurların asıl işi trafik akışını sağlamak, ancak onlar masa başında resmi işlemlerle uğraşıyorlar. Masa başında görev yapan memurlar da öedenek sıkıntısı yaşıyor. Örnek olarak trafik cezası makbuzları, pul parası olmaması sebebiyle sürücülere gönderilemiyor. Sadece 2006 yılında 8 yüz 76 bin ceza makbuzu emniyetin elinde kaldı. Yani 3 milyon ytl pul parası bulunamadığı için yaklaşık 42 milyon YTL lik ceza tahsil edilemedi. Maliye Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı'nın anlaşarak bu komediye bir son vermesi gerekiyor.