Halkın temel ihtiyaçlarını oluşturan kalemlerdeki artış, maaşlara yapılan zamları katladı. Vatandaşın son 5 yılda reel anlamda geliri azaldı.
Bugün gazetesinden Sümeyra Kırca haberine göre, sadece ulaşıma yapılan zamlar bile, maaşlara yapılan zamları eritirken, diğer zorunlu ihtiyaç fiyatlarında yapılan artışlar vatandaşın iki kere belini büktü. 2010 yılında 577 lira alan asgari ücretlinin maaşı bugün yüzde 64 artışla 949 liraya ulaştı. Ancak sadece ulaşıma yapılan zamlar bile asgari ücretlinin gelirini eritmeye yetti.
İstanbul’da yüzde 96 arttı
Örneğin, 2010 yılında İstanbul toplu taşıma tam bileti 1,65 lira iken, 5 yılda bu fiyat peş peşe yapılan zamlarla yüzde 96 artışla 3,25 liraya çıktı. Aynı dönemde aylık tam bilet (Mavi kart) 110 liraya alınabiliyorken, bugün yüzde 57 zamla 170 liraya alınabiliyor. Bu zamlardan aynı süre zarfında öğrenciler de nasibini aldı. 5 yıl önce aylık öğrenci biletleri (Mavi kart) 60 liraya dolduruluyordu, şimdi ise yüzde 28 artışla
77 liraya dolduruluyor.
Ankara en pahalı 5 il içinde
Ankara’da 2010 yılında 1,65 lira olan EGO otobüsleri, Metro ve Ankaray'da biletler bu süre zarfında yüzde 21 zamlanarak 2 liraya yükseldi. Öğrenci biletleri ise yüzde 15 zamla 1.50 liraya çıktı. Toplu ulaşımda en pahalı iller arasında Ankara’nın ilk 5 içinde olduğuna dikkat çeken Tüketici Hakları Derneği Başkanı Turhan Çakar, şehir içi otobüslerine yapılan zamlarla vatandaşın alım gücünün azaldığını ifade etti.
Benzin zammı yüzde 26
Ulaşımda yaşanan zamların en büyük nedeni olarak, petrol fiyatlarındaki artış gösteriliyor. 2003 yılında 1,79 lira olan 95 oktan kurşunsuz benzin, 2010 yılı mayıs ayında 3,75 liradan satılıyordu. Bu benzin türü 2015’in aynı döneminde 4,72 lira oldu. 2010 yılında bir litre benzinden 2,4 lira vergi alınıyorken, 2015’te 2,85 lirası vergiye gidiyor. 5 yılda benzine yüzde 26 zam gelirken, hükümet benzinden aldığı vergiyi yüzde 18 artırdı.
Vatandaş fakirleştirildi
Bugün uygulanan ekonomik politikaların, tamamen yanlı ve halkın çıkarına karşı olduğunun altını çizen Çakar, “Birilerinin köşeyi dönmesine yönelik, vurguncu ve sosyal devlet anlayışına zıt bir ekonomi politikasıyla, bugün vatandaş fakirleştirildi” dedi.
Yanlış politikalar zamları beraberinde getirdi
Fiyatlarda yaşanan bu artışların, hükümetin yanlış ekonomik ve politik uygulamalarından kaynaklandığını vurgulayan Turhan Çakar, sözlerine şöyle devam etti: “Bir tercih sonucu bu duruma düştük. İşsizlik, açlık bunlar tesadüfü değildir tamamen uygulanan ekonomik politikalardan olur.
Şimdiki enerji politikası fiyatları artırıyor. Doğalgaz, elektrik faturaları artıyor. Türkiye tükettiği enerjinin
yüzde 75’ini ithal ediyor.
60 milyar dolar para ödüyoruz. Yerli kaynaklarımızı terk etmişiz, doğalgaza bağlı elektrik üretiyoruz. Yap-işlet-devret modelleri, elektrik dağıtım şirketlerinin özelleştirilmesi, maliyetleri çok yükseltti. Dışa bağımlı enerji
politikalarından dolayı faturalar arttı.”
Şehirlerarası artış yüzde 57
Son 5 yılda ulaşıma gelen zamlar arasında şehirlerarası otobüs biletlerinde yaşanan durum diğerlerinden pek farklı değil. 2010’dan bu yana şehirlerarası otobüs biletlerine gelen zamlar yüzde 50’yi aşıyor.
Örneğin, 2010’da İstanbul-Ankara arası otobüs bileti 38 lira iken, aynı bilet bugün yüzde 57 zamla 60 liradan satılıyor. Yine 2010’da Ankara-Muğla arası 50 lira olan bilet bugün, yüzde 70 zamla 85 liradan alınabiliyor.