Otokar Genel Müdürü
Serdar Görgüç, 2008 yılı boyunca
test edilecek
otobüsün daha sonra mükemmelleştirilerek
seri üretime geçeceğini söyledi.
Hibrit teknolojisinin dünyada giderek arttığına dikkat çeken Görgüç, her durduğunda elektrik enerjisi üreterek bunu depolayan Doruk 160 LE Hibra’nın yüzde 30 oranında
yakıt tasarrufu sağladığını söyledi.
Görgüç, “Hibrit özellikle
egzoz gaz salınımlarının minimum olduğu
doğaya uyumlu bir
motor sistemi. Araç hem motor, hem elektrik gücüyle çalışıyor. Yakıt ekonomisi ve çevreye uyumlu” dedi.
YÜZDE 40’I İHRAÇ EDİLECEK
Görgüç, Doruk serisiyle aynı platformda geliştirilen
hibrit otobüs proto
tipi için ayrı bir yatırıma ihtiyaç duyulmadığını da belirtti. Doruk otobüslerinin yüzde 40’ının
ihraç edileceğini söyleyen Görgüç, 2008 başında üretimine başlanacak 190 LE’nin özelliklerini anlattı: “LE tipi AB normlarına uyumlu özellikle orta ve büyük belediyelerde kullanılabilecek çağdaş bir
araç. Özürlülerin inip binebileceği geniş hacimli bir
ürün.”
Dünyada giderek yaygınlaşan hibrit teknolojilerinin kullanıldığı otobüs, hem
dizel hem elektrik ile çalışıyor. Hibra, sadece
fosil yakıtlarla çalışan otobüslere kıyasla düşük emisyon seviyesi, daha düşük seviyelerde NOx, CO2 gibi gaz atıkları ve düşük yakıt tüketimi sunuyor. Bu yönüyle doğa ile barışık otobüs,
doğal kaynakları koruyarak daha az çevre kirliliğine neden olurken, ayrıca kullanıcıya
yakıt tasarrufu, düşük
işletme maliyetleri gibi avantajlar da sunuyor.
İSTANBUL TİCARİ ARAÇ FUARI’NDA GÖRÜCÜYE ÇIKACAK
Doruk 160 LE Hibra, ilk kez
İstanbul Ticari Araç Fuarı’nda sergilenecek. Otokar’ın 2008 yılı başından itibaren üretime başlayacağı ve satışa sunacağı Doruk 190 LE ise alçak tabanlı girişi, engelli ve bebek arabası iniş-binişleri için özel uygulamaları, otomatik şanzımanı ve bağımsız ön aksı ile
Türkiye şartlarına uygun olarak tasarlandı.