Cumhuriyetin 100. yılı olan 2023'e kadar ise 23,5 milyar dolar yatırımla 4 bin kilometre hızlı demiryolu ağına ulaşılacak. TCDD, 23 Eylül 2008 tarihinde 152. kuruluş yıl dönümünü kutlayacak. TCDD'den yapılan yazılı açıklamada, kuruluş yıl dönümü etkinlikleri çerçevesinde Ankara Garı'nda Hicaz Demiryolu Sergisi açılacak. Demiryolu çalışanlarının telekonferansta bir araya geleceği kuruluş yıl dömünü kutlamalarının yanında bu yıl ilk kez ilk ve ortaöğretim kurumlarında 'Demiryolları Haftası' olarak kutlanacak. Türkiye'de demiryollarının hikayesinin 23 Eylül 1856'da İzmir-Aydın hattında başladığı ifade edilen açıklamada, 1924-1940 yılları arasında yokluk, yoksulluk ve teknolojik yetersizliğe rağmen yaklaşık 3 bin 300 kilometrelik demiryolu yapıldığı, 1940-1950 arasında ise sadece 458 kilometre demiryolu yapılabildiği bildirildi. Türkiye'nin demiryolu ağının 1950 sonrasında karayolu yatırımlarına öncelik verilmesi nedeniyle mevcut durumunu koruyamadığı, coğrafi konum ve nüfus yapısının gerektirdiği koşulların gerisinde kaldığı anlatıldı. Bu politikalar sonucunda 1950 yılında 7 bin 671 kilometre olan demiryolu ağının bugün ancak 10 bin 984 kilometreye ulaşabildiği aktarıldı. Buna bağlı olarak, demiryolunun 1950 yılında yüzde 42 olan yolcu taşıma payının yüzde 2'ye, yüzde 78 olan yük taşıma payının da yüzde 5'e kadar düştüğüne dikkat çekildi. Demiryollarının 2003 yılında tekrar devlet politikası haline getirildiğine değinilen açıklamada, mevcut sistemde yenileme, hızlı tren hattı kurulması, yerli demiryolu sanayisinin güçlendirilmesinin hedeflendiği dile getirildi. TCDD'nin yeni projeleri arasında yer alan Marmaray, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya hızlı tren, Kars-Tiflis-Bakü demiryolu projelerinin yapımına başlandığı, Ankara-Sivas hızlı tren projesinin gündemde olduğu, banliyö hatlarının çağdaş düzeye getirilmesinin hedeflendiği ifade edildi. Adapazarı'ndaki hızlı tren fabrikası, Kardemir'de ray üretilmesi, Erzincan Ray Bağlantı Elemanları Fabrikası ile yüksek trene uygun makas ve travers imalatı çalışmalarının bu sürecin ilk meyveleri olduğunun altı çizildi. Demiryollarına 2010 yılına kadar 5 milyar dolar yatırım yapılmasının planlandığı açıklamada şöyle denildi: "2023 yılına kadar ise 23.5 milyar dolarlık yatırım hedeflenerek, 2013 yılına kadar bin 500, Cumhuriyetin 100. yılı olan 2023'e kadar 4 bin kilometre hızlı demiryolu ağına ulaşmış, mevcut sistemini tamamen yenilemiş, ileri demiryolu sanayisini üreten, ihraç eden, etkin ve erimli bir demiryolu sistemine sahip bir Türkiye hedefleniyor." (CİHAN)