Saraybosna'da toplu taşıma kuruluşunun ve ilk tramvay seferinin başlamasının 126. yıl dönümü dolayısıyla tören düzenlendi. Törende, 1885 yılında yapılan ilk tramvay seferinin anısına bugün Skenderiya ile tarihi Başçarşı arasında "at çekişli" tramvayla sefer yapıldı. Ayrıca 1895'te ilk kez kullanılmaya başlanan "elektrikli" ve 1960'ta şehirde yolcu taşımaya başlayan "Vaşingtonlu" lakaplı tramvayla seferler düzenlendi. Saraybosnalıların nostalji yaşadığı törenlerde üç tarihi tramvaydan oluşan konvoy, Skenderiya semtinden Obala Kulina Bana Caddesi'ne devam ederek, tarihi Başçarşı'ya kadar sefer yaptı. Tramvay konvoyu, Başçarşı'daki durakta yeni yolcular aldıktan sonra, seferini Bosan Hersek Cumhurbaşkanlığı Binasının önünde tamamladı. -Avrupa'nın ilk tramvayı- Fatih Sultan Mehmed'in 1463 yılında Osmanlı topraklarına kattığı Bosna-Hersek, 1878 yılında Avusturya-Macaristan İmparatorluğunca ilhak edildi. Bosna'da yönetimi alan Avusturya-Macaristan İmparatorluğu, ülkede çeşitli projeler başlattı. Bu projelerden biri ise tramvay projesiydi. Tramvayın halk tarafından kabul edilmeyeceği ve planlandığı gibi sefer yapamayacağından çekinen Avusturya-Macaristan hükümeti, ilk tramvayın Viyana'da değil, Saraybosna'da yapılmasını kararlaştırdı. 1884 yılında Saraybosna sokaklarında başlatılan çalışmalar, 1885'te sona erdi. Tahtadan yapılan ve beyaz bir at tarafından çekilen tramvay, rayına oturduktan sonra ilk seferine 28 Kasım 1885 yılında başladı. Avrupa'da ilk kez kullanılan bu tramvayın raylarının uzunluğu 3,1 kilometreydi. Bu tramvay, Ferhadiye Caddesinden tren istasyonuna kadar 28 yolcuyla seferlerini 13 dakikada tamamlıyordu. Tramvay seferleri saat 05.00'te başlıyor ve rayların mesafesini iki kez tamamlayan at değiştiriliyordu. Rayların tek yönlü olması sebebiyle, son durağa gelen at, tramvayın diğer ucuna bağlanıyor ve seferler bu şekilde yapılıyordu. Tramvay biletindeki yazılar ise Türkçe, Sırpça, Hırvatça ve Almanca dillerinde bastırıldı. İlk "at çekişli" tramvayın kullanılmasından 10 yıl sonra ise Saraybosna ilk elektrikli tramvayına kavuştu. 1895 yılında at çekişli tramvay, yerini elektrikli tramvaya bıraktı. Ancak Saraybosna halkının bu tramvaya alışması çok uzun sürdü. Halk, "elektrik canavarı" adını verdiği bu tramvaylara uzun süre binmekten çekindi. 1895 yılında kullanılmaya başlanan bu tramvaylar da 1960 yılında yerini "Vaşingtonlu" lakaplı yeni tramvaylara bıraktı. Saraybosna'da halen Ilıca-Başçarşı arasındaki 20 kilometrelik mesafede tramvay seferleri düzenleniyor. En yoğun toplu taşımacılık bu tramvaylarla yapılıyor.