Kapıkule Gümrük Sahası'ndaki modernizasyon çalışmalarına bir yenisi daha eklendi. Devlet Demiryolları tarafından Türkiye'yi Avrupa ülkelerine bağlayan Kapıkule demiryolu hattında yenileme çalışmalarına başlandı. 1971 yılında yapımı tamamlanan ve saatte 120 kilometrelik hıza göre döşenen Kapıkule Demiryolu zamanla bakımsızlıktan ihtiyaca cevap veremez hale geldi. Yaklaşık 40 yıllık süre içerisinde yeteri kadar bakım ve onarımı yapılan yolda yolcu trenlerinde hız seviyesi saatte 60, yük trenlerinde ise 50 kilometreye kadar geriledi. Devlet Demir Yolları'nın yurt genelinde başlattığı modernizasyon çalışmaları çerçevesinde Kapıkule-Pehlivanköy arasındaki demiryolu hattında yenileme başlatıldı. Tamamı Karabük Demirçelik Fabrikaları'nda Türk mühendisi ve işçisinin ürettiği yerli malzemenin kullanıldığı rayların yenilenmesi ile birlikte yaklaşık 1 saatte kat edilen Kapıkule-Pehlivanköy demiryolu yarım saate inecek. 15 mühendis ve teknik eleman, 65 işçinin çalıştığı yolda günlük olarak yaklaşık bir kilometrelik yol yenilenecek. 28 milyon YTL'ye mal olması beklenen yenileme çalışmaları nedeniyle Kapıkule Demiryolu hattında bir tören düzenlendi. Törende konuşan Edirne Vali Yardımcısı Ali Deniz Sirmen, yolcu ve yük taşımada yolu demiryolu hattının gelişmiş ülkelerde çok ileri düzeyde olduğunu belirterek Türkiye'nin bu alanda geri kaldığını söyledi. Son zamanlarda bu alanda ciddi projelerin hazırlandığına dikkat çeken Sirmen, çalışmaların hayata geçmesi ile birlikte bu alandaki eksikliğin giderileceğini kaydetti. Devlet Demiryolları 1. Bölge Başmüdürü Üzeyir Ülker de, bütün çabalarının çağdaş demiryolu hattının insanların hizmetine sunmak olduğunu belirterek tamamen yerli malzemenin kullanılacağı Kapıkule-Pehlivanköy arasındaki çalışmalara başlandığını söyledi. CİHAN