Daha önce Türkiye'nin ilk sıfırdan tasarlanmış dizel motoru olan ECOTORQ'un üretimini gerçekleştirerek, mühendislik anlamında büyük bir başarıya imza atan Ford Otosan, yeni 200 PS'lik Transit motoruyla ticari araç üretiminde ulaştığı başarıyı perçinledi. Ford Otosan Genel Müdürü Michael Flewitt, Genel Müdür Başyardımcısı Ufuk Güçlü ve Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner'in katıldıkları tanıtım toplantısı Kocaeli Körfez Pisti'nde yapıldı. Açılış konuşması yapan Genel Müdür Michael Flewitt, Türkiye'nin ve özellikle Ford Otosan'ın otomotiv sektöründe Avrupa'nın başkentlerinden biri haline geldiğini ifade ederek, geçtiğimiz yıl 41. yaşını kutlayan ve 5 milyondan fazla üretilen Ford Transit'in 2007 Yılının En iyi Ticari aracı seçilmesinin ardından, şimdi de segmentinin en güçlü motoruna sahip olduğunu belirtti. Flewitt 200PS'lik motorun Ford Otosan'ın AR-GE çalışmalarına ne kadar önem verdiğinin ve motorun geliştirilme sürecinin Türk Mühendisliği'nin geldiği üstün noktanın bir kanıtı olduğunun altını çizdi. Ford Otosan Genel Müdür Baş Yardımcısı Ufuk Güçlü ise, Yeni Cargo kamyon ve Türkiye'nin ilk sıfırdan tasarlanmış dizel motoru ECOTORQ'un tanıtımı sırasında söylediği sözleri hatırlatarak, "4 sene önce yetiştirmekte olduğumuz arkadaşlarımızın çalışmaları neticesinde ortaya çıkan yepyeni motorumuzun tanıtımını yapmaktan gurur duyuyorum. 70 kişilik mühendislik ekibinin 40 ay boyunca yaptığı çalışmalar sonucunda tüm tasarımı Ford Otosan tarafından geliştirilmiş yeni motorumuz hem yurtiçinde hem yurtdışında testlere tabi tutulmuş, Türkiye'de 500 bin km'den fazla yol katetmiş, yurt dışında ise 2,5 milyon km'ye eşdeğer yol testlerini başarı ile tamamlamıştır. Sınıfının en güçlü motoru olan 5 silindirli Puma dizel motorumuzun gücü 200PS'dir ve 470 Nm torka sahiptir. İnönü fabrikamızda devreye alma hazırlıkları tamamlanmış olup motorumuzun seri imalatına başlanmıştır." dedi. Ford Otosan'ın halen, Türkiye'nin AR-GE'ye en fazla yatırım gerçekleştiren ilk 5 firması arasında yer aldığını ifade eden Ufuk Güçlü, "Ford Otosan, yıllardır motor konusunda çok önemli araştırma ve geliştirme projelerine imza atmaktadır ve şüphesiz 5 silindirli 200PS'lik yeni Puma motorumuz bu projelerin şu an için en yenisidir ama sonuncusu olmayacaktır. Yakın tarihlerde başka bir motorumuzu devreye almak üzere sizlerle tekrar birlikte olacağız." diye konuştu. Yeni 200PS'lik Transit motorun tasarlanması kararının müşterilerin beklentilerinden hareketle verildiğini söyleyen Ford Otosan Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner ise, toplam otomotiv pazarında üst üste altıncı kez liderlik hedefleyen bir şirket olarak, iç ve dış pazarın taleplerine anında cevap verebilmenin öneminin bilincinde olduklarını aktardı. Özüner, şöyle devam etti: "Uluslararası anlamda artan rekabet koşulları, ürün özelliklerimizin, teknolojilerimizin ve maliyetlerimizin iddialı olmasını gerektirmekte. Yeni 200PS'lik Transit motorun, bu kapsamda ticari araç üretiminde geldiğimiz noktayı gösterdiğini düşünüyoruz. Yeni motorumuz, Transit Ekstra Uzun Şasi modellerimizle satışa sunulacaktır." Yeni 200PS'lik Transit motoruyla ilgili teknik bilgilere değinen Özüner, yeni motorun üretimi safhasında yapılan testlerden alınan sonuçlara göre, 3.2 L ve 5 silindir 200PS'lik yeni motorun sınıfının en güçlü motoru olduğuna dikkat çekerek, şunları söyledi: "Bu motorla beraber yeni bir kavram yarattık: Flexible Drive, yani Esnek Sürüş. Kısaca açıklayacak olursak, şehir içi kullanımda vites değiştirme ihtiyacını minimuma indirdik. Bunu da motorun düşük devirlerde yüksek tork üretmesiyle sağladık. Aynı otomatik vitesli bir araç gibi. Aynı zamanda, 470Nm tork ile sınıfında en iyi çekiş gücüne sahip motor. 0 - 100 km hızlanma süresi 11sn.ve 29 derecelik bir eğimde araç sorunsuz olarak kalkış yapabiliyor. Kabin içi motor gürültü seviyesi ile sınıfının en sessizi. Yeni motor ile düşük devirlerde sessiz bir sürüş sağlarken, yüksek devirlerde örneğin bir aracı sollarken gaza bastığınızda aracın performansını size hissettiren sportif bir ses kalitesi mevcut. Yakıt tüketiminde 200 PS'lik motor ekstra bir maliyet yaratmıyor. Sağlanan yakıt ekonomisi ve bakım aralığının 15.000km.'ye çıkarılması ile işletim maliyetlerinde elde edilen kazanç, direkt müşteri yararına olması itibarıyla önemli bir ayrıcalık. ESP (Elektronik Stabilite Programı) ani manevralarda aracın dengesi bozulmadan yolu tutmasını sağlıyor. HLA yokuş yukarı kalkış sistemi ile yokuş yukarı yerlerde el freni kullanmadan, araç arkaya kaymadan kalkışını sağlayan bir sistem de mevcut." İlk 5 silindirli Euro 4 dizel motor ve Ford Motor Company'ye ilk anahtar teslimi motor projesi özelliklerine sahip 200PS'lik yeni Transit motoru, Euro IV emisyon seviyesi, 1800 bar yüksek basınç - ortak raylı yakıt enjeksiyon sistemi, Elektronik EGR sistemi, alüminyum alaşımlı silindir kafası, silindir başına 4 supap, değişken kanat geometrili Turbo & Intercooler, DMF - Çift karşı ağırlıklı volan ve gürültü ve titreşim açısından optimize edilmiş karter ve emme manifoldu gibi özelliklere sahip. Yeni motorun test ve tasarım doğruluma sürecinde, 33.800 saat motor dinamometre ömür testi, Ford'un Belçika Lommel'deki tesislerinde 2.500.000 km araç ömür testi ve tüm Türkiye yollarında 540.000 km ön imalat filo testleri gerçekleştirildi. Aracın yüksek irtifa testleri Antalya Saklıkent'te, soğuk iklim testleri Erzurum'da, kar ve soğuk iklim sürüş testi Finlandiya, ESP geliştirme testleri İsveç'te, ısıl testleri İtalya'da ve rüzgar tüneli testleri de İngiltere'de gerçekleşti. CİHAN