Özellikle farklı yerlerde yaşanan can kayıpları. İkitelli-Çobançeşme arasında kalan, yüzbinlerce aracın gelip geçtiği çevre bağlantı yolunun aniden azgın bir nehre dönüşmesiyle felaketin boyutları birkaç kat daha arttı. Yolda bulunan araçlar otomobil ya da otobüs fark etmeksizin bir anda suların arasında kayboldu. Silivri'de yaşanan sel ise park halinde bulunan birçok otomobilin denize doğru sürüklenmesine ve kumsala saplanmasına yol açtı. Her iki alanda yaşanan kurtarma görüntüleri bütün Türkiye'ye selin etkisini daha iyi hissettirdi. Birçok araç hurdaya döndü. Sel görüntülerinde çok sayıda otomobil yer aldı. Çünkü, söz konusu bölge TIR garajları, lojistik merkezlerine olduğu kadar birçok otomobil bayi ve servisine de evsahipliği yapıyor. Buralarda park halinde bulunan otomobiller oyuncak araba gibi sağdan sola savruldu. Sadece bu bayilerde bulunan ve sele kapılan araç sayısının bile beş yüzden fazla olduğu belirtiliyor. Silivri ve İkitelli bölgesinde yüzlerce otomobilin selde kısmen ya da tamamen hasarlı hale geldiği belirtiliyor. Selin çamuru yavaş yavaş ortadan kalkarken şimdi başta sigorta işlemleri olmak üzere ortaya çıkan kayıpları yerine getirme süreci başladı. Peki selde tamamen zarar gören ya da kısmen su içinde kalan otomobillerle ilgili neler yapmak gerekiyor? Öncelikle bayi ya da servislerde bulunan ve sele kapılan otomobiller genellikle binayı da kapsayan sigorta poliçeleri ile tazmin edilecek. Yolda sele kapılan otomobiller ise şayet kaskolu ise ve poliçe içeriğinde sel dahil edilmişse yine sigorta şirketleri kanalıyla yenilenecek ya da bakım-onarımı yapılacak. Kaskosu olmayan otomobiller ise -afet bölgesi- ilan edilmediği sürece herhangi bir sigorta tazminatından faydalanamayacak. Selde kalan otomobil tekrar yola çıkabilir İster kısmen ister tamamen su altında kalan otomobilleri servisler belli bir işlemden geçirip yeniden yola çıkarabiliyorlar. Türkiye'de önceki yıllarda farklı illerde yaşanan sel felaketleri sonrası birçok otomobil bu şekilde yeniden yola döndü. Yani karoserinde ciddi vurulmalar, burkulma, ezikler oluşmamış ve sadece su altında kalmışsa bu tür araçlar sigorta şirketleri tarafından pert grubuna ayrılsa bile hurdaya çıkarılmıyor. Ancak, bu işlemin son derece ehil ellerde ve titizlikle yapılması gerekiyor. Zira, içine su giren motorun bakımı kolay değil. Aracın baştan sona nemden, sudan, çamurdan arındırılması şart. Bunun için servislerde bir dizi işlem uygulanıyor, fırınlama yöntemi ile görünmeyen yerlerde bulunan nemlerden arındırma işlemi yapılıyor. Bugünün otomobillerinde birçok noktada elektronik ekipmanlar bulunduğu için su bu tür teknolojilere de önemli zararlar verebiliyor, ateşleme sisteminin bozulması, motorun çalışmasına engel oluyor. Tamamen elden geçirilip indirimle satılıyor Bayilerde su altında kalan sıfır otomobillerin uzman bakım sonrası yüzde 5-7 oranında indirimle müşterilere satılması da söz konusu. İster yeni ister kullanılmış olsun sel altında kalmış bir otomobilin bu durumu ifade edilerek müşteriye satılması önemli; otomobil müşterisinin önümüzdeki birkaç aylık süreçte sel altında kalmış bir otomobile 'bilmeden' sahip olmamak için daha dikkatli olması gerekiyor. Bu tür otomobiller sigorta şirketleri kanalıyla bakıma alınmışsa bu zaten belge olarak dosyaya ilave ediliyor. [email protected] *** SUDA YÜZEN OTOMOBİLLE KURTARMA YAPILABİLİR İsviçreli Rinspeed şirketinin birkaç yıl önce tanıttığı Squba, İstanbul'da yaşanan sel felaketi ile birlikte bazılarının aklına geldi. Çünkü özel maddelerden imal edilen bu otomobil su üzerinde bir bot gibi, su altında küçük bir denizaltı gibi ilerleyebiliyor. Karaya çıktığında ise lastikleri üzerinde normal bir otomobil olarak ilerliyor. Selde aciz kalan sıradan otomobillerin tamamen yüzebilen modeller olması beklenemez ama, gelecekte özellikle kurtarma botları ya da helikopterler kadar suda yüzen otomobiller de bu tür felaketlerde görev alabilir. MEMDUH TAŞLICALI -ZAMAN