İşte Türkiye'de neden bilim üretilmiyor sorusunun cevabı...

Ağaoğlu Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ali Ağaoğlu, Temmuz 2010'da satın aldığı Tesla Roadster elektrikli otomobili 2012'de büyük bir törenle İstanbul Teknik Üniversitesi'ne (İTÜ) araştırma yapılması için bağışlamıştı. O zamanki değeri 450 lira olan otomobil parçalanacak Türkiye'nin yerli otomobil yapmasının önü açılacaktı. Ancak Bürokrasi sebebiyle Tesla Roadster elektrikli otomobilinin depoda çürüdüğü ortaya çıktı. Gelinen son 6 yılda araca bütçe nedeniyle bakım yapılmadığı için pillerin tükendiği, şarj sisteminin ise arızalandığı öğrenildi. 

Hürriyet'ten Sefer Levent'in haberi aynen şöyle:

Tarihler 2011 yılını gösterdiğinde İTÜ Makine Fakültesi Dekanı, Türkiye’ye gelen ilk elektrikli araç Tesla’nın sahibini Ali Ağaolu’nu arar ve test için kendisinden bir haftalığına aracı istediklerini söyler. Ağaoğlu dekanın bu talebini reddeder ve İTÜ’nün o zamanki rektörünü arar. Dekanın talebini geri çevirdiğini çünkü aracı bir haftalığına emanet vermek istemediğini İTÜ’ye bağışlamak istediğini söyler.

“2010 yılında Tesla Roadster elektrikli otomobili Türkiye’ye ilk kez getiren ben oldum. Daha birkaç ay kullanmıştım ve çok sevmiştim ki, İTÜ’nün makina fakültesi dekanı beni aradı. Aracı bir haftalığına öğrencilerinin incelemesi için benden istiyordu. Teklifini reddettim. Birkaç gün sonra İTÜ’nün rektörü Muhammed Hocayı bu kez ben aradım. ‘Hocam bu aracı Üniversitenize hibe ediyorum. Bir tek şartım var. Bundan daha iyisini yapın, Türkiye’nin ilk yerli elektrikli aracını geliştirin. Size söz, şirketimin araç filosu için 500 adet aracı da ben satın alacağım’ dedim. Kabul ettiler ve ben de törenle aracı İTÜ’ye hediye ettim.