Yüksek hızlı tren teknolojisine göre inşa edilen hattın hizmete girmesiyle Ankara-Bursa arası seyahat süresi 2 saat 10 dakikaya, İstanbul-Bursa seyahat süresi ise 2 saat 15 dakikaya inecek. Bursa'nın, 1891'de yapılan Bursa-Mudanya Hattı'nın 1953'te çıkan bir yasayla kapatılıp sonrasında da sökülmesiyle demir ağla bağlantısı kesilmesi ardından, ilin 59 yıllık özlemi sona eriyor. Türkiye'nin önemli sanayi, tekstil ve turizm merkezlerinden olan Bursa'nın Doğu-Batı aksında demiryolu bağlantısını sağlayacak 105 kilometrelik Bursa Yüksek Hızlı Tren Hattı'nın 75 kilometrelik bölümünü oluşturan Bursa-Yenişehir etabının temeli pazar günü saat 13.00'de atılıyor. Bursa-Mudanya Yolu Balat Mahallesi Mevkii'ndeki temel atma törenini Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Faruk Çelik birlikte yapacak. Hat, Ankara-Bursa arası seyahat süresini 2 saat 10 dakikaya, İstanbul-Bursa arası seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya indirecek. Yolcu ve yük trenlerinin birlikte işletilebileceği, son yüksek hızlı tren teknolojisine ve 250 kilometre hıza uygun inşa edilen hat, Bursa'nın Balıkesir üzerinden İzmir'e ve limanlara demiryolu bağlantısını sağlayarak, bölgenin sanayisine önemli ölçüde alternatif ulaşım imkanı sunacak. Hattın, 2016 yılında hizmete girmesi planlanıyor. 105 kilometrelik Bursa Yüksek Hızlı Tren Hattı'nın 75 kilometrelik bölümünü oluşturan Bursa-Yenişehir etabında, 15 kilometre uzunluğunda 11 adet tünel, bin 140 metre uzunluğunda 3 adet aç-kapa tünel, 6 bin 840 metre uzunluğunda 8 adet viyadük, 358 metre uzunluğunda 7 adet köprü, 42 adet alt ve üst geçit, 58 adet menfez olmak üzere toplam 143 sanat yapısı inşa edilecek. Yaklaşık 10 milyon 500 bin metreküp kazı ve 8 milyon 200 bin metreküp dolgu gerçekleştirilecek, 20 bin insanın yaşayabileceği bir il büyüklüğüne eşdeğer üretim yapılacak. CİHAN