Soruşturma kapsamında tutuklanan isimler arasında bulunan Feridun Seren'in başkanlığında oluşturulan Kaza Soruşturma Kurulu'nun hazırladığı raporda, 'kayıp' cihazlarla ilgili hiçbir bilginin bulunmadığı öğrenildi. Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindekilerin hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili daha önce bir rapor hazırlayan Devlet Denetleme Kurulu'nun, helikopterden çalınan kayıp cihazlarla ilgili bilgilere yer verilmediği için Kaza Soruşturma Kurulu'na eleştiriler yönelttiği ortaya çıktı. Raporda "Helikopterin kaza öncesine ilişkin irtifa ve güzergah gibi kaza nedeninin belirlenmesine yardımcı olabilecek ilave uçuş bilgileri sağlayabileceği değerlendirilen ARGUS 5000 CE ve SKYMAP IIIC GPS cihazlarının kaza mahallinde muhafaza edilemediği ve Kaza Soruşturma Kurulu raporunda bu konuda hiçbir bilginin bulunmadığı tespit edilmiştir." denildi. Zaman'ın ulaştığı 31 Mart 2009 tarihli fotoğrafta, soruşturma kapsamında tutuklanan isimler arasında yer alan ve Kaza Soruşturma Kurulu'na başkanlık eden Feridun Seren ve ona eşlik eden ekip gözüküyor. Feridun Seren fotoğrafta, eliyle kokpitten sökülmüş olan Argus 5000 CE markalı GPS cihazının boş olan yerini gösteriyor. Fakat hazırladıkları raporda, söz konusu cihazın söküldüğü bilgisi yer almıyor. Feridun Seren, kazanın ardından Maraş Savcılığı'na verdiği ifadede, enkaz yerine üçüncü defa 31 Mart'ta gittiklerini (kazadan 6 gün sonra) anlatıyor. 29'unda fotoğrafladıkları GPS cihazının olay yerinde olmadığını tespit ettiklerini ve bunu da fotoğrafladıklarını ve tutanak tuttuklarını belirtmişti. Cihazların karın içerisinde kaybolmuş olabileceği ve enkaz kaldırıldığında kayıp cihazlara ulaşabilecekleri düşüncesiyle tutanağı sadece kendisinin imzaladığını, arkadaşlarının imzalamadığını söylemişti. Enkazın 15 Mayıs'ta kaldırılmasından sonra da kayıp cihazlara ulaşılamayınca arkadaşlarının tutanağa 20 Mayıs tarihinde imza attıklarını ifade etmişti. Fakat kayıp cihazlara, hazırladıkları raporda niye yer vermedikleri bilinmiyor. Cihaz 29 MART'TA VAR, 31 MART'TA YOK! KSK üyeleri, DDK'ya verdikleri ifadede 29 Mart 2009 tarihinde helikopterin kokpit cihazlarını kontrol ettiklerini ve bu cihazlar arasında ARGUS 5000 CE markalı GPS cihazının bulunduğunu, 31 Mart 2009 tarihinde olay yerine ulaştıklarında ise GPS'in kokpit panelinden sökülüp alınmış olduğunu gördüklerini anlatıyor. Kurul üyeleri diğer bir GPS olan SKYMAP IIIC cihazını kaza mahallinde hiç görmediklerini, bununla birlikte yapmış oldukları arama çalışmalarında cihaza ulaşamadıklarını ifade etti. Ancak KSK tarafından 29 Mart 2009 tarihinde çekilen fotoğrafların DDK'da incelenmesi sırasında, söz konusu GPS'e ait karlar arasında ters yüz olmuş vaziyette bir görüntünün bulunduğu tespit edildi.