Büyük ölçekteki yol, kavşak ve karayolu tüneli çalışmaları şu anda 57 noktada sürdürülüyor. İstanbul’da ayrıca yol bakım-onarım, İSKİ, İGDAŞ başta olmak üzere toplam 1500 tane irili ufaklı şantiyede çalışmalar devam ediyor. 2007’de ayrıca raylı sistemlerde 100 kilometrelik yeni hatların inşaatına başlanacak. Kentin trafik çilesi büyüyerek sürecek. İSTANBUL Büyükşehir Belediyesi, 2007 yılında 4,3 milyar YTL’lik harcama tutarının yüzde 53,3’ünü oluşturan 2 milyar 280 milyon 148 bin YTL’yi ulaşım sorunlarına ayırdı. Trafik sorununun çözüm yollarının başında gelen "raylı sistemler"e 2007’de 576 bin 402 YTL para ayrıldı. Buna karşılık yol, kavşak, tünel, alt geçit, yol bakım işlerini kapsayan karayolu sistemlerine ayrılan miktar ise 1 milyar 543 milyon 721 bin YTL oldu. 2006’da ise raylı sistemlere 675 bin 218, karayoluna 638 milyon 932 bin YTL kaynak aktarılmıştı. 2006 ve 2007 yatırım programları, İstanbul’da raylı sistem yatırımına ağırlık verilmediği eleştirilerini, "Raylı sisteme karayoluna oranla beş kat fazla yatırım yapıyoruz" diyerek yanıtlayan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ı doğrulamadı. Ayrıca, 2007-2011 yılında toplam 223 adet ulaşım projesine toplam 8,4 milyar YTL kaynak ayrılması planlanıyor. İstanbul’da süren 57 çalışmadan 15’ine 2004 öncesi, 42’sine ise 2004 sonrası başlandı. 2007’den itibaren de 870 milyon YTL’lik 62 büyük proje daha devreye girecek. Zamanında bitirilemeyen projeler çileyi büyütüyor D-100 Karayolu Topkapı-Beylikdüzü arasındaki trafiği rahatlatması amacıyla yürütülen ve geçtiğimiz eylül ayında hizmete girmesi beklenen lastik tekerlekli tramvay-metrobüs sisteminin ise yan yol çalışmaları dahi bitirilemedi. Yapımı yılan hikayesine dönen Sultançiftliği-Edirnekapı Hattı ise halen açılamadı. Topbaş’ın, Şubat 2006’da açılacağını söylediği hatla ilgili Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Mesut Pektaş, "Bu hat, bizim en rezil işimiz" demişti. Taksim-Yenikapı metro projesi kapsamında yapılacak Haliç geçiş köprüsünün inşaatı, kazı sırasında üzerinde arması olan 700 yıllık Galata surların kapısının bulunması nedeniyle bir yıldır başlayamadı. Aksaray-Yenikapı hattının ise 2006’da hizmete alınacağı açıklanmıştı, ancak Yenikapı’da istasyonun kurulacağı alanda arkeolojik kazı çalışmaları halen devam ediyor.