OECD verilerine göre, 1995-2004 yılları arasındaki dönemde her bin kişiye düşen motorlu taşıt sayısı 68'den 125'e yükselen Türkiye'de, bir milyon nüfus başına düşen ölümlü trafik kazaları aynı sürede 97'den 80'e geriledi. Osmangazi Üniversitesi Teknoloji Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Muammer Kaya, OECD verilerine bakıldığında, 30 OECD ülkesi içinde kişi başına düşen en az motorlu araç sayısına sahip Türkiye'nin, bir milyon araç başına düşen ölümlü trafik kazasında en kötü ikinci konumda bulunmasının, sürücülerin çok iyi olmadığını veya yolların mevcut araç trafiğine yeterli gelmediğini gösterdiğini söyledi. Türkiye'nin nüfus başına düşen ölümlü kazalarda iyi durumda olmasının ise daha çok motorlu araç sayısının azlığından kaynaklandığına işaret eden Prof. Dr. Kaya, "Otoban ve duble yolların devreye girmesi ölümlü trafik kazalarının azalmasında önemli etken oldu. Bunun yanında ülkemizde kullanılan araçların kalitesinin yükselmesi ve daha güvenli araçların kullanımı, ölümlü kazaların azalmasında etkili oldu" dedi. Türkiye'de 1995 ve 2004 yılları arasındaki 9 yılda bir milyon nüfus başına düşen ölümlü trafik kazalarında düşüş oldu. 1995 yılında bir milyon nüfus başına 97 kişi trafik kazalarında ölürken, bu rakam 2004 yılında 80 kişiye geriledi. Bu açıdan Türkiye 30 OECD ülkesi içinde 11. sırada yer aldı. Yani 19 ülkeden daha iyi konuma geldi.