VDL Şirketi Yönetim Kurulu Üyesi Jan Mooren, Metrobüs sisteminin normal bir şekilde işlediğini ve 1 ay içerisinde sistemin hazır hale geleceğini savundu. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından metrobüs hattında kullanılan Phieleas marka otobüslerin üreteci firması Hollandalı VDL ve APTS şirketleri Ortaköy'de bulunan Feriye Lokantası'nda bir basın açıklaması düzenledi. Oldukça gergin geçen toplantıda gazetecilerin soruları şirket yöneticilerini terletti. VDL Şirketi Yönetim Kurulu Üyesi Jan Mooren sisteme yönelik eleştirilerin haksız bulduğunu söyleyerek şöyle konuştu: "Sistem 1 ay içerisinde hazır olacak. Diğer araçlar ise 3-4 hafta içinde sisteme dâhil edilecek. Araç 230 kişiyi rahatlıkla taşıyabilir. 280 kişi taşısa da herhangi bir arıza yapmaz. Daha fazla kişinin taşınması için ise yeni bir talimatname hazırlamak gerekir. Metrobüslerin 18 tanesi işliyor hiçbir sorun yok. Gizli saklı bir şey yok. Olmayan bazı şeyleri söylüyorsunuz." dedi. Maliyetin yüksek olduğunu ilişkin eleştirilere de cevap veren Mooren, "Maliyet olarak da tramvaya göre çok daha düşük bir maliyete sahiptir. Amsterdam'da tramvay kablo bakımı için 50 milyar avro harcanmıştır. Bu sistem çok daha karlı ve kilometre başına düşen maliyette düşük."şeklinde konuştu. - "KLAVUZ SİSTEM KULLANILACAK"- "Araçların yokuş yukarı çıkarken zorlanmasının Türkiye şartlarına uygun olmadıklarının bir göstergesi midir?" şeklindeki bir gazetecinin sorusu üzerine Mooren, "Bu araçlar tam yükle 2,5 eğimli bir yolda 40 kilometre hızla ilerleyebilir. Sizler yokuştan daha hızlı çıksın istiyorsunuz ama bundan daha fazla hızlı çıkamaz." cevabını verdi. Araçların otomatik olarak bazı manevralar kılavuz yardımıyla yapmasına ilişkin sistemin Türkiye'de kullanılıp kullanılmayacağı yönündeki bir soruya ise Mooren, sistemin Türkiye'de kullanılmayacağını söyledi. Mooren'ın bu sözlerinden kısa bir süre sonra söz isteyen VDL Türkiye Danışmanı Zoltan Boronkay, sistemin Türkiye'de kullanılacağını ancak Mooren'ın konuşması sırasında yapılan tercüme nedeniyle böyle bir yanlış anlaşılmanın doğduğunu belirtti. Boronkay daha sonra sözlerine şöyle devam etti: "Kılavuz sistemi elbette kullanılacak. Şoförsüz aracın kendi kendini kullanması diye de bir şey yok. Bu sistem de yollara döşenen mıknatıslara göre değil aracın beynine yerleştirilen özel bir sistem sayesinde işliyor." APTS Şirketi Genel Müdürü Raud Bouwman ise konunun başka bir tartışılan yönüne değindi. Bouwman, araçların 48 derece sıcaklığa kadar test edildiğini ve en bu yüksek ısıda da herhangi bir sorun olmadan çalıştığını ifade etti. VDL Ticaret Müdürü Hubert Van Wess ise toplantının başka bir kurum ya da kuruluş tarafından teklif edilmediğini kendilerinin böyle bir açıklama yapmaya gereksinim duydukları için düzenlediklerini söyledi. (CİHAN)