Boğaziçi Köprüsü'nün 1974, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün 1988 yılında inşa edildiğine işaret eden Özak, bu köprülerde güçlendirme yapmak amacıyla Japon Uluslararası Kredi Kuruluşu'ndan (JBIC) 40 yıl vadeli, yüzde 0,95 faizle kredi tahsis edildiğini belirtti. ''Her türlü anlaşma yapıldı. Çalışmalar için Mayıs'ta temeli atabiliriz'' diyen Özak, Türkiye'de ilk kez uygulanacak güçlendirme yöntemi hakkında şu bilgileri verdi: ''Denizin altında bulunan köprü ayaklarında güçlendirme yapılacak. Türkiye bunu ilk defa görecek ve öğrenecek. Bizim mühendisleri de eğitecekler. Çelik halatlarda da iyileştirmeler yapılacak. 2 yıl sürüyor bu. Hatta 3 yıl ama biz 2 yıla almayı istiyoruz.'' "3. KÖPRÜNÜN BİTİŞİ 3-3,5 YIL SÜRER" Özak, İstanbul Boğazı'na yapılacak 3. köprü ile ilgili olarak da ''süreç bugün başlasa köprünün bitişi 3-3,5 yıl sürer'' dedi. Köprünün güzergahı konusunda ise Özak, daha önce 3'ü kuzey, 1'i güney ve 1'i de ortadan olmak üzere 5 güzergah tespit edildiğini, güney olasılığının ''tüp geçit'' nedeniyle ortadan kalktığını söyledi. Özak, geri kalan 4 güzergah üzerinde çalışmaların sürdürüldüğünü ifade ederek, kararın, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Belediye Meclisi ve sivil toplum örgütleri ile birlikte alınacağını belirtti.