Sürücüler günde en fazla 9 saat direksiyon başında kalabilecek. Uygulama, sürücülerin yorgunluğundan kaynaklanan kazaların azaltılmasını amaçlıyor. Karara göre, kamyon ve otobüs sürücüleri günde en fazla 9, haftada 56 saat direksiyon başında olabilecek. Bu süre iki hafta içinde 90 saati aşamayacak. Şimdiki haliyle sürücülere haftada 74 saat yolculuk yapma izni veriliyor. Avrupa Parlamentosu'nda onaylanan karar uyarınca sürücülerin günde en az 11 saat dinlenmesi zorunlu. Yasağa uyulup uyulmadığını denetlemek için otoyollar ve nakliye şirketlerinde denetimler yapılacak. Bu yıl Mayıs ayına kadar otobüs ve kamyonlara motorun çalışma süresi ve hızını gösteren dijital takometreler takılması zorunlu hale getiriliyor. Avrupa Birliği sınırları içinde meydana gelen kazalarda ağır vasıtaların payı yüzde altı civarında. Ancak bu kazaların yüzde 16'sı ölümle sonuçlanıyor. Kuralları ihlal eden sürücülere verilecek cezaları her üye kendisi belirleyecek. Amerikan Associated Press ajansına göre, Avrupa Parlamentosu milletvekillerinden Nikolas Sifunakis, "Birçok kamyon ve otobüs sürücüsü aşırı derecede yoruluncaya kadar çalışmak zorunda kalıyor. Onlara daha az çalışma fırsatı vermeliyiz. Otobüslerin dahil olduğu kazalar çok sayıda kişinin ölümüne neden oluyor. Bu nedenle yeni kurallar yol güvenliğini artıracak" dedi. BBC TURKISH