Çağlar'a göre bir an önce bu tehlikenin bertarafı için kaplama projelerinin, yani betonla kaplanma işleminin yapılması lazım. Çağlar, "Tüneller, suların ve derelerin geçtiği güzergahta. Yeni bir ihale de zaman kaybı demek. Çökme olabilir. Bir an önce tünellerin kaplama projelerinin yapılması lazım." dedi. Büyükşehir Belediyesi ise henüz bu iddiaya bir cevap vermedi. Yönetim Kurulu Üyesi Bozoğlu, bugüne kadar neden bu ikazı yapmadıklarını ise şöyle açıkladı: "Bu konuyla ilgili bizim ve üniversitelerdeki uzmanlardan aldığımız uyarıların kaç sayfa olduğuna bakılabilir. Bugüne kadar bunu kamuoyuna açıklamadık, çünkü sözleşme yaptığımız kuruma karşı hep iyi niyetli davrandık. Cebimizden fazla para çıkarıp ek işler yaptık ancak hakedişlerimizi bile alamadık." Metronun gecikmesinin, uygulama projesi olmayışından veya yanlış projelerden kaynaklandığını iddia eden Çağlar Bozoğlu, "Üniversite raporlarıyla ispatı var. Bu durumu 1,5 senedir dile getiriyoruz ama bürokrasiyi aşamadık." şeklinde konuştu. Anahtar teslimi götürü ihalelerde uygulama projesinin eksiksiz ve dört dörtlük sağlanması gerektiğinin altını çizen Bozoğlu, şunları söyledi: "Müşavir firmaya, bu hazırlığın eksiksiz yapılması için bedel ödenmiş ancak biz yerin altına girdiğimizde, projelerin uygulanamaz olduğunun farkına vardık. Düzeltilmesi uyarısında bulunduk fakat kulak asılmadı." Bozoğlu'nun verdiği bilgiye göre zemin etütlerinde hatalar ve daha evvelden kapatılmamış su kuyuları var. Bu konuyla yazıları olduğunu dile getiren Bozoğlu, teminat mektubuyla bu hattın inşası için koydukları 4 milyon lirayı hukuki yollardan geri alma süreci başlattıklarını söyledi: "Adaletin tecelli edeceğine ve zarar ziyanımızın karşılanacağına canıgönülden inanıyoruz." Bu arada İçişleri Bakanlığı'nın, Bozoğlu İnşaat'ın şikayeti üzerine İzmir'e gizli görevle 2 müfettiş yolladığı belirtiliyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi, Bozoğlu İnşaat'la 3,4 kilometrelik Ege Üniversitesi Hastanesi-Bornova-Merkez hattı sözleşmesini de feshetti. Firmaya tanınan 20 günlük cezalı ek sürenin dolmasının ardından belediye tarafından hazırlanan fesih yazısı firmaya gönderildi. Daha önce nakde çevrilen 2 milyon liralık avans teminat mektubundan sonra ihale bedelinin yüzde 6'sı olan 4 milyon liralık kati teminat mektubu da nakde dönüştürüldü ve belediyeye gelir kaydedildi. Belediyeden yapılan açıklamada, projenin en kısa sürede tamamlanması için kararlılığın devam ettiği belirtilerek, Üçyol-Üçkuyular metro inşaatındaki çalışmaların hızlandırılması amacıyla yüklenici firmaya daha önce defalarca yazılı ikazda bulunulduğu ifade edildi. Açıklamada şöyle denildi: "Devam eden günlük tespitlerimiz ve bugüne kadar yaºanan gelişmeler, yüklenici firmanın iş programına uyulması konusunda gereken hassasiyeti göstermediğini açıkça ortaya koymuştur. Sözleşme gereği, alandaki iş güvenliğiyle ilgili bütün sorumluluk yüklenici firmada olmasına rağmen terk edildiği tespit edilen sahada güvenlik önlemlerinin alınması için harekete geçilerek, 23 Temmuz 2009 Perşembe günü itibariyle 20 belediye personeli görevlendirilmiştir. Bunlardan 16'sı vardiyalı olarak, suların tahliyesini yapan pompaların çalıştırılması ve şaftlardaki giriş çıkışın kontrol edilmesini sağlayacak, diğer dördü ise merkez şantiyedeki büroların emniyetini sağlayacaktır." (CİHAN)