Aylardır hurda araç toplayan fırsatçıların hevesi kursağında kaldı. Kulis için Ankara’ya kamp kuran otomotivci de hayal kırıklığı yaşıyor. HÜKÜMETİN otomotiv sektörüne destek amacıyla açıkladığı hurda teşviğini içeren destek paketinin 30 yaş ve üzerindeki araçlar için geçerli olmasının yankıları sürüyor. Açıklamanın ardından hurda teşviği beklentisiyle yatırım için birkaç aydır eski araç toplayanlar da tam anlamıyla şok yaşıyor. Çünkü hurda indiriminin 16 yaş ve üzeri için geçerli olması bekleniyordu. Bu nedenle özellikle 20 yaşın üzerindeki araçların fiyatlarında bir ayda bin-bin 500 liralık artış oldu. Şimdi özellikle ikinci el otomobil ticareti yapan bazı galeriler ellerinde patlayan araç stokunu ne yapacağını düşünüyor. ÖNERİMİZ BU DEĞİL DERİN bir hayal kırıklığı yaşayan otomotiv sektörü ise bu tasarının hükümete sundukları önerilerle ilgisinin olmadığını dile getirdi. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Genel Koordinatörü Işık Dikmen ‘Sektörün canlanması için bugüne kadar bütün sektör kuruluşları ne istediklerini anlattı. Bizim istediğimiz bu değil’ dedi. Dikmen, şunları söyledi: ‘30 yaşın üzerindeki bir sınırlamanın sektöre faydası olacağını sanmıyorum. Bizim yaptığımız araştırmaya göre Türkiye’nin araç parkında 27 yaş düzeyinde 830 bin araç bulunuyor. Buna kamyon ve otobüsler de dahil. 30 yaşı hiçbir zaman düşünmedik. Otomotiv sektörü olarak 1.5 aydır yazdık çizdik, her kapıda anlattık. Şu anda stokta 130 bin araç var. Devlet de bu araçlardan büyük vergi kaybediyor. Ne OSD’nin ne de bizim istediğimiz bu değil.’ Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ümit Karaarslan da ‘30 yaş üzerindeki kamyonlar için daha önce ekli mevzuata göre yapılan uygulamanın tekrar edileceği ancak bu kere bu gibi kamyonların birikmiş MTV borçlarının da affedileceği anlaşılıyor. Sistemin esası araçların parktan çıkmasını ve hurda durumdaki bu araçların tümü ile tescil kayıtlarından silinmesini amaçlıyor’ dedi. SEKTÖRÜN ÖNÜNÜ AÇMAZ Karaarslan, eğer başka aşamaları olmayacaksa, sektörün önerilerinde yer alan ‘pazarın canlanması’ konusundaki önerileri ile bu uygulamanın ilgisi olmadığını ifade etti. Hyundai Assan Genel Müdürü Kurthan Tarakçıoğlu ise bunun sektörün önünü açacak bir paket olmadığını belirterek ‘Pozitif bir gelişme değil. Hükümete sunduğumuz öneri bu şekilde değildi’ diye konuştu. BELMA TOPRAK Otomotiv için yeni paket var SANAYİ ve Ticaret Bakanı Zafer Çağlayan, Ekonomi Koordinasyon Kurulu’nda otomotive destek konusunda çalışmanın sürdüğünü ve bunun Bakanlar Kurulu’nda alınan karar ile ilgisinin olmadığını söyledi. Çağlayan ‘Otomotiv hassas bir sektör. Bir düzenleme yapılacaksa söylenmez yapılır. Bakanlar Kurulu’nda alınan karar 30 yaş üstü araçların temizlenmesine ilişkin bir karardır. EKK’daki çalışma ile bir ilgisi yoktur’ dedi. Sektör 2003 modelini istiyor OTOMOTİV sektörü 2003 yılındaki modelin revize edilerek uygulanmasını istiyor. Sektörün önerisi hurda araçta yaş sınırının 16 ve üzerinde olması yönünde. 2003 yılında hükümet, piyasayı canlandırmak ve eski araçların yerine yeni araçların alımını teşvik amacıyla, 20 yaşın üzerindeki araçları hurdaya çıkararak yeni araç alanlara ÖTV indirimi getiren yasayı uygulamaya soktu. Yasayla, 20 yaşını doldurmuş araç sahiplerinin yeni araç alımında 2003 yılı sonuna kadar 3.5 milyar lira, 2004’te de 4.5 milyarlık ÖTV indiriminden faydalanması öngörüldü. Uygulama Mayıs 2004’e kadar sürdürdü. Ancak suistimallerin artması nedeniyle 4.5 milyarlık ÖTV indirimi bu tarihte yarıya yarıya, yani 2 milyar 250 milyon liraya düşürüldü. Araç parkının yüzde 20’si 20 yaş ve üzerinde Araç Toplam Toplam içindeki yaşı (Bin adet) payı (%) 21 yaş ve üzeri 1.832 20 16-20 987 11 11-15 1.886 21 6-10 2.403 27 0-5 1.839 11 Genel toplam 8.950 100 STAR GAZETESİ