Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) ve Brezilya firması Petrobras'ın işbirliğiyle, Karadeniz'de ultra-derin deniz sondajları yapmak için Norveç'ten 2 Şubat 2010 tarihinde gelen dev petrol arama platformu Leiv Eiriksson, yaklaşık 1 yıl süren çalışmalarını tamamladıktan sonra Sinop'tan ayrılmıştı. Yalova Limanından Malta Limanına gittiği bildirilen petrol arama platformu, römorkör tarafından çekilerek boğazdan geçiriliyor. Platformun geçişine, güvenlik amacıyla Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ait, ''Kurtarma-4'', ''Kurtarma-3'', Söndüren-4'' ve ''Söndüren-6'' römorkörleri refakat ediyor. Platformunun geçişi sırasında, boğaz çift yönlü olarak transit gemi geçişlerine kapatıldı. Yetkililer, platformun Ege Denizi'ne açılmasının ardından boğaz trafiğinin normale döneceğini kaydetti. Sinop açıklarında yapılan petrol arama çalışmalarda kullanılan Leiv Eiriksson, dünyanın ikinci büyük petrol platformu olarak biliniyor. Deniz seviyesinden 5 bin 500 metre derinlikte arama yapabilme kapasitesi bulunan platformda bir helikopter pisti yer alıyor. Tabandan yüksekliği 122,2 metre olan platformun, vinç yükseklikleri de deniz seviyesinden 58 metre olarak biliniyor. 50 bin ton ağırlığındaki platformun enerji ihtiyacı 44 MW gücündeki elektrik motorları ile sağlanıyor.