Bir oto­büs las­ti­ği bin li­ra­dan sa­tı­lır­ken, kap­la­ma yo­luy­la 300 li­ra­ya mal edi­le­rek 700 li­ra kâr el­de edi­li­yor. 44 yıl­dır las­tik işin­de ça­lı­şan Ek­rem Üvez, kap­la­ma las­ti­ğin eko­no­mik ol­ma­sı se­be­biy­le kul­la­nıl­dı­ğı­nı be­lir­te­rek, “Las­tik iyi ya­pıl­maz­sa, kap­la­ma­lar­da at­ma mey­da­na ge­lir, sü­rüş­te bü­yük risk olu­şur. Kau­çuk mal­ze­me­si eğer ka­li­te­li kul­la­nıl­maz­sa buz­lan­ma­da kay­ma­la­ra se­bep olur. Bu­nu dı­şar­ıdan ba­ka­rak an­la­ma­nız müm­kün de­ğil. Can ta­şı­yan oto­büs­ler­de bu­nun kul­la­nıl­ma­sı ris­kli” di­ye ko­nuş­tu.

Bo­lu Em­ni­yet Mü­dür­lü­ğü tra­fik ekip­le­ri, Kay­se­ri ve Si­va­s’­ta ya­şa­nan tra­fik ka­za­la­rıy­la gün­de­me ge­len yol­cu oto­büs­le­ri­ne yö­ne­lik de­ne­tim­le­ri­ni art­tır­dı. Pa­şa­köy mev­ki­in­de yol­cu oto­büs­le­ri­ni kon­trol eden ekip­ler, kış las­ti­ği bu­lun­ma­yan oto­büs­le­rin ge­çi­şi­ne izin ver­me­yip sü­rü­cü­le­ri­ne pa­ra ce­za­sı ke­si­yor.

İs­tan­bul Em­ni­yet Mü­dür­lü­ğü­’nün so­rum­lu­luk ala­nın­da 13-19 Ocak ta­rih­le­rin­de 41 bin 961 ara­ca ya­pı­lan tra­fik de­net­leme­le­rin­de ise 35 bin 168 sü­rü­cü­ye ce­za­i iş­lem uy­gu­lan­dı. Mo­to­sik­let­le­re ya­pı­lan de­ne­tim­ler­dey­se 171 mo­to­sik­let sü­rü­cü­sü­ne kask tak­ma­dık­la­rı için ce­za ke­sil­di.