Türkiye'deki yol şartları, şirketin cam tavanlı modeller için belirlediği standardı karşılamıyor. Bozuk yolların aracın uzun ömürlü otomobil algısına darbe vurmasından endişe ediliyor. Toyota Avrupa Başkan Yardımcısı Masato Katsumata, kötü yol şartları sebebiyle aracın ağırlığına bağlı olarak cam tavanın ciddi ses yapabileceğini, izolasyonda problemler olabileceğini belirterek riske girmemek için böyle bir karar aldıklarını söyledi. Japon marka, geçmişte dizel motoru da 'motorin kalitesi düşük' diyerek, Türkiye'ye birkaç yıl gecikmeyle getirmişti. Yeni Verso'nun Lizbon'daki uluslararası tanıtımında Türk gazetecilerle sohbet eden Masato Katsumata, her yıl tüm ülkelerde olduğu gibi Türkiye'de de yol şartlarını incelediklerini, yol konusunda 100 kriterlerinin bulunduğunu söyledi. Bu araştırma sonuçlarına göre otomobillerde değişiklikler yaptıklarını ifade eden Katsumata, "Türkiye'de yol şartları ne yazık ki hâlâ çok iyi değil. Bu yüzden 1.6 litrelik motorlu Verso'ya cam tavan vermeyeceğiz." dedi. Toyota'nın Adapazarı fabrikasında üretime alınan yeni Verso'nun geliştirme sorumlusu olan Katsumata, geçen ay sonunda Toyota Avrupa'nın başkan yardımcılığına atandı. Adapazarı'ndaki çalışanlardan övgüyle bahseden Katsumata, "Türkiye'nin farkı çalışanlarında. Hem çok çalışkanlar hem de markayı ve modeli sahiplendikleri için çok kaliteli iş çıkarıyorlar." diyor. Her fırsatta İstanbul'u ve Türkiye'yi çok sevdiğini dile getiren Katsumata, "Türkiye'ye geldiğimde İstanbul'a gidip vapurla şehir turu yapıyordum. Akbil'le Eminönü-Üsküdar sadece 1,3 TL. Gerçekten çok ucuz. Ben de biniyordum vapura, alıyordum simidimi ve çayımı, İstanbul'u bol bol fotoğraflayarak tanımaya çalışıyordum." dedi. Katsumata, Toyota'nın global krize rağmen bu yıl Avrupa'da yüzde 5'lik pazar payını yüzde 6'ya çıkarmayı istediklerini söyledi. Motor gücü ve hava yastığı sayısı artırıldı 2002 yılında piyasaya sunulan Verso'nun üçüncü nesli Avrupa'da yollara çıktı. Avrupalı tüketicilerin ihtiyaçları göz önüne alınarak geliştirilen Verso, Türkiye'de nisan ayı sonunda 3 farklı donanımla 1.6 litre benzinli motor seçeneği ve 6 ileri manuel vitesli olarak yola çıkacak. Eskisine göre yüzde 22 beygir güç artışı ile 132 beygir gücüne ulaşan yeni motor, yakıt tüketimi ve karbondioksit salınımı konusunda oldukça iyileştirildi. Yaya ve yolcu güvenliği özellikleriyle dikkat çeken otomobilde ileri güvenlik ekipmanlarının yanı sıra hava yastığı sayısı da 9'a kadar çıkabiliyor. Memduh Taşlıcalı- ZAMAN