Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgilere göre, çocukların taşlamasından dolayı trenlerde 1990-2004 yılı arasında 317 kişi yaralandı. Trene taş attıktan sonra sırra kadem basan küçüklerin bu tehlikeli oyunu, bir çocuğu az kalsın gözünden ediyordu. 3 kez ameliyat olan Abdullah Altan (14), olayın şokundan hâlâ kurtulamadı. Abdullah yaşadığı şoku, “Trene binerken çok korkuyorum.” sözleriyle dile getiriyor. Abdullah Altan, 10 yıl önce trenle Adana'dan Payas'a giderken Kiremithane Mahallesi'nde çocuklar tarafından trene taş atıldı. Taşla patlayan cam parçaları, Abdullah'ın gözüne battı. 3 ameliyat geçiren Abdullah’ın gözüne mercek takıldı. TCDD'yi mahkemeye veren aile 3 bin 150 YTL tazminat kazandı. TCDD İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nden emekli makinist Erdoğan Kolcu, trene taş atma olaylarının en çok Ankara, İstanbul ve Adana'da meydana geldiğini belirtiyor. Şehir giriş-çıkışları ile gecekondu bölgelerinde taşlamanın yoğunlaştığını ifade eden Kolcu, “Trenleri taşlayanlar arasında özellikle ilköğretim yaşlarındaki çocuklar yoğunlukta bulunuyor. Çözümü ise ailelerin bilinçlendirilmesine bağlı. Zira Türkiye'nin bir başından diğer başına tel örgü çekmek mümkün olamaz.” diye konuşuyor. 30 yıllık makinist Galip Aparı da trene taş atanların eşkalini emniyete bildirmekten başka bir şey yapamadıklarını aktarıyor. Aparı, şunları söylüyor: “Taş atılan yerler belli. Oraya yaklaştığımızda düdük çalmıyoruz ki huylanmasınlar.” Sigara içmek isterken trenden düşüyorlar Son altı yılda 49 kişinin düşerek hayatını kaybettiği, 317 kişinin ise yaralandığı bildirildi. Yetkililere göre trenden düşenlerin büyük çoğunluğu sigara tiryakileri. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) 6. Bölge Müdürü Hasan Tahsin Köprülü de gerekli uyarılar yapılsa da vatandaşların kapıları ve pencereleri açarak sigara içtiklerini söylüyor. Köprülü, yolcuların bilinçli hale gelmesiyle bu tür kazaların yaşanmayacağını belirtiyor. Trendeki görevlilerle yolcular arasında bu yüzden sürekli tartışmalar yaşandığını anlatan Köprülü, “Görevliler genelde kontrol ediyor. İkazda bulunan kondüktöre yolcular tepki gösteriyor, emniyetlik, karakolluk oluyoruz. Kapıyı açıyorlar, çocuklarına sahip çıkmıyorlar, sonunda da istenmeyen kazalar meydana geliyor.” diyor. Yeni tip vagonlarda bu sorunun olmayacağını vurgulayan Köprülü, MS 2000 ve M10 model vagonların kapı ve pencerelerinin merkezi sistemle çalıştığı için yolcular tarafından açılamayacağını belirtiyor. 317 kişi taşlardan yaralandı Trenlerde, 1990-2004 yılları arasında yaşanan taş atma olaylarında 317 kişi yaralandı. TCDD Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgilere göre 45 bin 317 kez meydana gelen taş atma olayında devletin uğradığı zarar ise 423 bin 838 dolar. TCDD taş atmanın önüne geçebilmek için çeşitli kampanyalar düzenliyor. Bu kapsamda Milli Eğitim müdürlükleriyle işbirliği yapan TCDD, demiryolu güzergahındaki okulları ziyaret ederek çocukları bilgilendiriyor. 'Trene taş atma, el salla' kampanyası başlatan yetkililer, broşür ve afişlerle de taş atmanın zararlarını vatandaşa duyuruyor. Ailelerin çocuklarını uyarmaları için demiryolu güzergahında bulunan camilerdeki cuma hutbelerinde bu konuya yer veriliyor. ZAMAN