Son yıllardaki başarılarıyla Avrupa'nın 4. havayolu şirketi konumuna gelen Türk Hava Yolları (THY) hedef büyüttü. THY Genel Müdürü Temel Kotil, bu yıl 31, 2012 yılında 40 milyon yolcu taşımayı planladıklarını belirtti. Başarılarının ve Avrupa'da etkin olmalarının altında oradaki havayollarından pay almalarının katkısının büyük olduğunu dile getiren Kotil, "Burada iş yapabilmek için kaliteye, ucuz olmaya ve global marka olmaya ihtiyacımız var." dedi. Avrasya İşadamları Derneği'nin (AVİAD) 'Bir Başarı Öyküsü' konulu toplantısına katılan Temel Kotil, dört yıldızlı bir havayolu şirketi olan THY'nin, Avrupa'nın en büyük 4. havayolu şirketi konumuna geldiğini kaydetti. "THY'nin bir başarı öyküsü varsa bu Türkiye'nin başarı öyküsüdür." diyen Kotil, dünya havacılığının yüzde 31'inin ABD ve Kanada'da, yüzde 4'ünün Güney Amerika'da, yüzde 28'inin Avrupa'da, yüzde 6'sının Körfez ülkelerinde, yüzde 2'sinin Afrika'da, yüzde 29'unun ise Asya ve Uzakdoğu ülkelerinde gerçekleştiğini anlattı. Kotil, "Avrupalıların çok parası var. Bizim başarımız Avrupa'da etkin olmamız ve oradaki havayollarından pay almamızdan geliyor. Burada iş yapabilmek için kaliteye, ucuz olmaya ve global marka olmaya ihtiyacımız var. Bu üç ayaktan biri eksikse, marka eksikse pek yolcu alamıyorsunuz. İşte Barcelona sponsorluğumuz, hepsi, bu üçüncü ayağı tamamlamak için.'' şeklinde konuştu. Dünyada toplam 1,8 milyar kişinin seyahat ettiğini vurgulayan Kotil, "Frankfurt'tan Singapur'a gitmek istiyorsanız direkt sefer var. Ama Berlin'den yok. Ne yapacaksınız? Berlin-Frankfurt-Singapur yapacaksınız. Veya daha güzel olanı Berlin-İstanbul-Singapur yapacaksınız. Bizim peşinde koştuğumuz, başka havayollarından aldığımız işte bu yolcu. THY, Türk pazarının peşinde değil. THY, Türkiye'ye gelen ve giden yolcunun peşinde de değil. Nasıl olsa onları alıyoruz. THY, zengin Avrupalı'nın peşinde. Transit olarak gidenleri almak üzere konumlanmış durumda." diye konuştu. Kevin Costner reklamının, Amsterdam uçak kazasının ardından markaya zarar gelmemesi için kısa süreliğine yayından kaldırıldığını dile getiren Kotil, "Yenisini hazırlıyoruz. Markanız varsa malı satabiliyorsunuz. Kalitenin pasaporta ihtiyacı yok. Eğer kaliteliyseniz o malınızı satarsınız.'' dedi. Kotil, THY'nin Avrupa'da Lufthansa, British Airways ve Air France, Doğu'da ise Emirates, Katar, Etihad ve Singapur Havayolları ile rekabet halinde olduğunu vurguladı. Konuşmaların ardından katılımcıların sorularını da cevaplayan Kotil, uçaklardaki gecikmelerden şikâyet eden bir işadamına, rötarların önemli sebeplerinden birinin dış şartlar olduğunu belirtti. Kotil, gecikmelerin THY'den kaynaklanan kısmını ortadan kaldırmak için bir günde 25 saat çalıştıklarını anlattı. THY Genel Müdürü, yeni uçuş noktalarına nasıl karar verildiği sorusunu, "Dünyada bütün uçan yolcuların bilgilerinin toplandığı bir bilgisayar sistemi var. Bütün uçuşlar kaydediliyor. Bunu para ile satıyorlar. Biz de her yıl 1 milyon Euro para veriyoruz o datalara. Onlarla çalışıyoruz. Bugüne kadar tuttu bu. En zoru Lizbon'du. O da iyi gidiyor şu anda'' şeklinde cevapladı. Avrasya İşadamları Derneği üyelerine tecrübelerini aktaran Kotil'e toplantının ardından günün anısına bir plaket verildi.