Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, Türkiye’yi derinden etkileyen ‘kuş gribi’ krizinin kendilerini etkilemediğini belirtti. Kotil, bu konuda sözlerini şöyle sürdürdü: “”Kuş gribinin etkilemediği tek kanatlı bizim uçaklar oldu. Yolcu sayısını hiç etkilemedi. Bizim servislerimizde tavuk verilmeye devam edildi. Bunları zaten hiç kuşkuya yer vermeyecek şekilde denetimden geçen firmalardan alıyoruz. Sonuçta zaten yolcunun tercihi önemli.” Kotil’in THY’nin hedefleri ve gündemde tartışılan konularla ilgili görüşleri görüşleri şöyle: - 2005 ciromuz 2.5 milyar dolardı. Bu rakam havacılık sektörüne göre çok düşük. - British Airways, Air France, Lufthansa gibi şirketlerin yıllık ciroları 20 milyar doları buluyor. Ancak 2005’te onlar yüzde 5 büyürken biz yüzde 30 büyüdük. Amacımız Avrupa’da ilk dörde girmek. Sayın Başbakan’a alınan uçak THY’nin alıp Başbakanlığa sattığı bir uçaktır. Bu satıştan THY’nin zararı olmamıştır. Biz özel bir şirketiz hiç kimseye indirim yapamayız. Bu satışın bizim Airbus’la Boeing’le yaptığımız kontratla hiçbir ilgisi yoktur. Akaryakıttaki bu hızlı artış devam edebilir, görüntü o yönde. Bu durum sektörün büyümesine birazcık gem vuracak. Akaryakıt fiyatlarında indirim için Ankara’ya gitmedik. Ticaretin gerektirdiği budur. Artışları bir miktar yolcuya yansıtıyoruz. Bu da iç hatlarda 10 YTL, dış hatlarda hattına göre 35 euroya kadar olabiliyor. İç hat bilet fiyatlarında indirim olması artık zor. İç hatlarda geldiğimi nokta 69 YTL. Alt fiyat 69 dedikten sonra yolcu bunun altına fiyat isterse ben kapasite azaltmak zorunda kalırım. Dolayısıyla biz iç piyasada kimseyle rekabet etmiyoruz. Bu noktada körüz. ABD’NİN İran’a yönelik bir askeri müdahalesi durumunda THY’nin kriz yaşayıp yaşamayacağını değerlendiren Kotil, şunları söyledi: “Irak krizinde ve Sars salgını sırasında THY olarak hemen toparlandık. Diğer havayollarını etkileyen krizler bizi daha az etkiliyor bunun sebebi de biz daha küçük bir havayolu şirketiyiz. İkincisi de giderlerimizi sürekli azaltmaya çalışıyoruz ve kontrol ediyoruz. Çevremizde bir krizi çok fazla dillendirmek istemiyoruz. Ama bu tür krizlere hazırlıklıyız.” FİLOYA katılan yeni uçaklarla birlikte yeni personel almak zorunluluğunun da doğduğunu anlatan Kotil, “Bu alınan uçaklar kendi başına uçmuyor. Belirli pilot sayımız var. Askeriyeden özel sektörden pilot alıyoruz. Türkkuşu 25 kişi yetiştirdi. Eskişehir Sivil Havacılık 15 kişi yetiştirdi. Her kişi bize 70 bin dolara mal oluyor. Biz pilot yetiştiriyoruz. Kabin personeli alıyoruz şu anda. Şubat ayında sınavları olacak. Teknisyen 70 tane aldık. Almaya devam ediyoruz. Biz büyüyorsak bütün altyapı taşlarını yerine koyar” dedi.