'Biz de 1 YTL'ye koltuk satmak istiyoruz' diyen otobüs firmaları, sektörde bulunan promosyon ve indirim yasağının kaldırılmasını istiyor. Havadaki kıran kırana rekabet nedeniyle vergi ve harçlar hariç 1 YTL'ye kadar düşen bilet fiyatları ve Ulusoy Seyahat firmasının yaptığı yüzde 30 indirim, otobüs firmaları arasında mevzuat krizi yarattı. "Biz de bilet fiyatlarımızda indirim yapmak istiyoruz ama mevzuat elimizi kolumuzu bağlıyor" diyen firmalar, karayolu taşımacılığına getirilen promosyon yasağının kaldırılmasını istiyor. Otobüs firmalarının 2004 yılında devreye giren mevzuat gereği taban fiyat uygulaması ve en fazla yüzde 20 indirim yapma hakkı olduğunu belirten Kamil Koç Yönetim Kurulu Başkanı Sema Gülez, "Anayasaya aykırı bir mevzuatla yönetiliyoruz" derken Varan Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Bolayırlı ise uçak şirketleri gibi karayolu taşımacılarının da promosyon yapma hakkı olması gerektiğini açıkladı. Tüm Otobüsçüler ve İşletmeciler Federasyonu'nun (TOFED) katı bir tutum içinde olduğunu ve promosyon yasağına destek verdiğini kaydeden Gülez, "TOFED sektöre zarar veriyor. Otobüs şirketleri, havayolu şirketleri gibi promosyon yapamıyor. Karayolu taşımacılığında gelinen noktadan Tüm Otobüsçüler ve İşletmeciler Federasyonu sorumlu. TOFED, sektörün geleceğini doğru okuyamıyor. Günü kurtarma planları yapıyor" açıklamasını yaptı. 'Bize promosyon yasak' Varan Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Bolayırlı ise uçak şirketlerinin promosyona dayalı reklam politikası güttüğünü ve serbest piyasa koşullarında karayolu taşımacılığı yapan firmaların da bu hakkının olması gerektiğini ifade etti. Karayolu taşımacılığının iki temel sorunu olduğunu anlatan Bolayırlı sözlerini şöyle sürdürdü: "Karayolu taşımacılığında acil olarak çözülmesi gereken iki konu var. Bunlardan birincisi Özel Tüketim Vergisi ve akaryakıt. Öyle ki bu, tek başına akaryakıt maliyetlerinin yüzde 60'ına ulaşıyor. Ama daha önemli bir sorun serbest piyasa koşulları mantığına uymayan katı bir mevzuatımızın olması. Sektörde uygulanan taban fiyat herkesin sorunu oldu. İndirimler belirli bir oranın üzerinde yapılamıyor. Bu da müşteri çekmemizin önünde engel teşkil ediyor. Elimiz kolumuz bağlı." Radar ve Çağlar Otobüs firmalarının sahibi Recep Zıpkınkurt da sektörde yaşanan sorunların temelinde karayolu taşımacılığının kendi içindeki dengeler ve anlaşmazlıkların yattığını belirtti. Zıpkınkurt, "Karayolu taşımacılığının içinde sorunlar var. Rekabet edecek, kendimizi tanıtacak hiçbir faaliyette bulunamıyoruz. Şu an tüm firmalar kendilerini elleri kolları bağlanmış hissediyor. Gerektiğinde benim de aracımdaki koltukları 1 YTL promosyonla satabilme hakkım olmalı" dedi. Sektörde kurallara uyulması zorunlu Otobüs firmalarının eleştirilerine maruz kalan TOFED Başkanı Mustafa Yıldırım, 500 firmanın yer aldığı sektörde kanunlara ve kurallara ihtiyaç olduğunu söyledi. Yıldırım, şöyle devam etti: "Elbette ki bugünkü tabloda havayolu şirketleri açıkça kayırılıyor. Kuralsızlık nedeniyle istediklerini yapıyorlar. Bunu da hükümet destekliyor. Ama bizim kendi bindiğimiz dalı kesmememiz için kurallara ihtiyacımız var. Biz karayolu şirketlerini ayakta tutmak için çalışmaya ve politika üretmeye devam edeceğiz. Ayrıca son yönetmelik değişikliğinde yüzde 30 indirime belirli kurallar çerçevesinde izin verildi." Yıldırım, havayolu firmalarının yarattığı haksız rekabeti görüşmek üzere önümüzdeki hafta Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri ile bir araya geleceklerini söyledi.