Bilgi veren bir yetkilisi, otoyol ve köprülerin özelleştirilmesine ilişkin stratejiyi belirlemek için hazırlanan raporun bir an önce tamamlanmasını istediklerini belirterek, “Danışman firma ile birlikte dünya uygulamalarını araştırıyoruz. Oradaki sözleşmeleri ve tarife yapılarını gözden geçiriyoruz. Mükemmel bir strateji belirlenmeye çalışılıyor. Bu çalışmayı hemen hemen bir ay içinde sonuçlandıracağız. Yıl sonunda önce strateji tamamlanmış olur” dedi. İTALYANLAR TAKİPTE Özelleştirme Yüksek Kurulu (ÖYK), Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus- Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, İzmir-Çeşme, İzmir-Aydın otoyolları ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri ile Gaziantep- Şanlıurfa Otoyolu, İzmir ve Ankara çevre otoyollarını bağlantı yollarıyla birlikte nisanda özelleştirme programına almıştı. Bu arada, İtalyan Atlantia CEO’su Giovanni Castellucci, Türkiye’deki otoyol özelleştirme sürecini ilgiyle izlediklerini söyledi.