Kabine revizyonunun ardından
Devlet Bakanı ve
Başbakan Yardımcısı Ali
Babacan başkanlığında her
pazartesi düzenli olarak toplanan
Ekonomi Koordinasyon Kurulu (EKK), KDV ve ÖTV indirimlerini görüşmek üzere dün
akşam pazar mesaisi yaptı. Devlet Bakanı Mehmet Zafer
Çağlayan, Devlet Bakanı
Cevdet Yılmaz,
Maliye Bakanı
Mehmet Şimşek ve
Sanayi ve
Ticaret Bakanı Nihat
Ergün ile ilgili kurumların üst düzey yöneticilerinin katıldığı toplantıdan bugün itibariyle süresi dolan ÖTV ve KDV indirimlerinin devamı yönünde karar çıktı. EKK kararı, Başbakan Erdoğan’la da ele alınacak. ÖTV indiriminin oran yükseltilerek uygulanması bekleniyor.
% 25 OLURSA FİYAT ARTACAK
Sanayi ve Ticaret Bakanı Bakanı
Nihat Ergün, önceki gün ÖTV’de rakamların değişebileceği sinyalini vermişti. Motor hacmi 1600 cc’ye kadar olan binek otolarda yüzde 37’den yüzde 18’e çekilen oranın bu kez yüzde 25’e çıkarak daha az destekle devam edebileceği belirtiliyor. ÖTV oranı yüzde 25’e çıkarılırsa bu, binekte en az bin liralık artış anlamına geliyor.
KART BORÇLULARINA MÜJDE
Bu arada küresel krizin yaralarını sarmak için ÖTV ve KDV indirimlerini içeren paketleri uygulamaya koyan hükümet,
kredi kartı borçluları ve dövizzedelerle ilgili de bir paket hazırlıyor. Paket icra takibindeki kredi kartı ve döviz kredisi borçlularına ödeme kolaylığı getirilmesini öngörüyor. Konuya bankacıların da sıcak baktıkları belirtildi.
İndirimde yerli otomobil üreticileri kazançlı çıktı
Tofaş’ın sattığı
araçların % 90’ı,
Renault’nun % 75’i,
Hyundai’nin % 62’si yerli araçlar. Fabrikası olmayan
Peugeot, yerlilikte
Toyota ve
Honda’yı geçti
ÖTV indiriminin yürürlüğe girdiği 16
Mart tarihden mayıs ayı sonuna kadar olan sürede otomotiv pazarının bilançosu belli oldu. ÖTV indirimi
Türkiye’de otomotiv
fabrikalarında neredeyse duran
üretim bantlarının yeniden hızlanmasını sağladı. Sektörde
stok sorunu çözülürken,
yerli üretim bu indirimden kazançlı çıkan kesim oldu. Fabrikalar hızlandı, işçiler geri döndü. Tofaş, Renault ve Hyundai’nin yerli
modelleri yok sattı. Yüksek
satış performansına ulaşarak yıllar sonra toplamda liderlik koltuğuna oturan Tofaş’ın üç ayda sattığı 27 bin 491 aracın 24 bini yerli modellerden geldi. Yani Tofaş’ın sattığı araçların hemen hemen yüzde 90’ı yerli modellerden oluştu. Renault’nun sattığı 21 bin 929 aracın ise yüzde 75’i yerli oldu. Renault üç ayda 16 bin 600 yerli araç sattı. Hyundai’nin üç ayda sattığı 18 bin 665 aracın 11 bin 863’ü, yani yüzde 62’si yerli araçlardan oluştu. Türkiye’de sadece
ticari araç üretimi yapan
Ford’un sattığı 21 bin 637 aracın yarısı yerlilerden geldi.
PEUGEOT ÜRETMEDEN ‘YERLİ’ OLDU BİLE
Türkiye’de üretim yapan Honda ve Toyota
markaları ise sattıkları otomobiller içinde yerli payı yüzde 20’nin altında kalarak ‘yerlilik konusunda’ yavaş kaldı. Satışlarda en ilginç sonuç ise uzun süreden bu yana Türkiye’de fabrika yatırımı gündemde olan Peugeot’da yerlilik oranının yüzde 25 ile Honda ve Toyota’nın üzerine çıkması oldu.
Karsan’a Partner’ı, Tofaş’a Bipper’i ürettiren Peugeot’nun üç ayda sattığı 9 bin 478 aracın 2 bin 352’si yerli üretim oldu.
Üç aylık dönemi fırsata çevirdiler
En çok satılan marka (toplam):
Fiat
Satış adedi: 27 bin 471
En satılan marka (binek): Renault
Satış adedi: 18 bin 122
En çok satılan marka (
hafif ticari): Fiat
Satış adedi:16 bin 538
En çok satılan binek model: Hyundai Accent Era
Satış adedi: 10 bin 768
En çok satılan hafif ticari araç: Fiat Fiorino
Satış adedi: 8 bin 928
Fiat üç ayın lideri oldu
Marka Değişim
2008 2009 (%)
Fiat 20.465 27.491 34
Renault 20.771 21.929 5.5
Ford 21.178 21.637 2.1
Hyundai 11.254 18.665 65
VW 11.811 11.939 1.0
Toyota 7.289 9.688 32
Peugeot 6.022 9.478 57
Opel 9.028 9.217 2.0
Honda 6.566 5.009 -23
Citroen 3.731 4.122 10
(En fazla satış yapan 10 marka dikkate alınmıştır).
Accent Era ve Fiorino satış birincileri
ÖTV indirimi otomotiv firmalarının satışlarını çift haneli olarak artırmasını sağladı. Haziran ayının ilk 15 günü henüz belli değil, ama ÖTV indiriminin yürürlüğe girdiği mart ayından bu yana otomotiv firmalarının hemen hemen hepsi kazandı, ama bazıları daha çok kazandı. Bu markalar arasında da Fiat, Hyundai ve Renault öne çıktı. Mart ayının ilk yarısını da dahil ederek yaptımız araştırmaya göre Fiat 27 bin 471 adetlik toplam satışıyla yıllar sonra liderlik koltuğuna yeniden oturdu. Binekte en fazla satışa ise 18 bin 122 adetle Renault ulaştı. Hafif ticaride en fazla satılan marka 16 bin 538 adet ile yine Fiat oldu. En çok satılan binek modeli ise 16 bin 768 adet ile Hyundai Accent Era, en çok satılan hafif ticari araç modeli 8 bin 928 ile Fiat Fiorino oldu.
HYUNDAI % 65 BÜYÜDÜ
Otomotiv pazarının en fazla satışa ulaşan 10 markası baz alındığında ise en fazla büyümeyi Hyundai kaydetti. Hyundai yüzde 65 ile geçen yılın mart, nisan ve mayıs aylarına göre oransal açıdan satışlarını en fazla artıran marka oldu. Peugeot da yüzde 57’lik satış artışıyla ikinci sırada yer alırken, yüzde 34 artışla Fiat üçüncü sırada yer aldı.
STAR