Otomotiv sektöründe ÖTV oranları indirilmeden önce stokta yaklaşık 120 bin civarında araç bulunuyordu. Ancak, bu araçların 50 bin kadarı ticari araç, 20 bin kadarı ise ÖTV indiriminden çok etkilenmeyen 1.6 litre motor hacminin üzerindeki modellerden oluşuyordu. Dolayısıyla ilk 10-12 günde birçok tüketici 1.6 litrenin altında bulunan ve pazarda çok satan modellere ağırlık verince ortaya 'stoklar bitti' türünden açıklamalar çıktı. Özellikle fiyatı oldukça ucuz kalan giriş modelleri ya da en üst donanımlarda otomobil bulma sorunu yaşanıyor. Bayilerin 'araç bitti, yenisi zamlı olacak' türünden ifadeleri de tüketiciye 'ÖTV fırsatçılığı yapılıyor' yaklaşımını kazandırırken, tüm stoklarını eritip yeni üretilecek modelleri beklemeye başlayan, hatta başka ülkelere gönderilecek olan otomobilleri Türkiye'ye çağıranlar var. Buna karşın elinde tüm ürün yelpazesini koruyan markalar da var. Bu noktada tüketicinin iyi araştırması ve farklı bayileri kontrol etmesi önemli. Opel, ÖTV indirimi sonrası elindeki tüm otomobilleri bitiren markalardan biri. Sadece İnsignia SW gibi bazı uç örnekler dışında şirketin elindeki ürünlerin tümü bayilere fatura edilmiş vaziyette. Bugün verilen siparişler ancak nisan ayının ortalarında satın alınabilecek. Opel'in kardeş kuruluşu Chevrolet'de de durum farklı değil. Her iki markayı temsil eden GM Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, tüketicilerin indirim nedeniyle yoğun ilgi gösterdiğini, haziran sonrasında hurda indirimi ile bu sürecin devam ettirilmesinin çok faydalı olacağını belirtti. Keklik, talebi karşılamak için Chevrolet'de Doğu Avrupa ülkelerinin kotasından bir miktarını Türkiye'ye çektiklerini söyledi. Stoktaki araçların tamamına yakınını tüketen markalardan bir diğeri Hyundai Assan. Şirket, Accent Era, Getz, i30, i10 ve Sonata gibi araçların tükendiğini, yerli modellerde nisan ayının başına, ithal modellerde ise nisan sonuna gün verildiğini açıkladı. Hyundai'de Tucson, Santa Fe, H100 ve H-1 modellerinden ise belli adetlerde bulunuyor. Otomobil taşıyan gemilerin yönünü değiştiren markalardan biri de Fiat. Resmi açıklama yapılmasa da Linea, Albea, Punto gibi modellerde yoğun müşteri alan şirketin özellikle Punto modelini tedarik etmek amacıyla başka bir ülkenin kotasını kullandığı belirtiliyor. Ticari araca fazla ilgi yok Bir diğer Koç Grubu şirketi Ford Otosan'da da talep yoğunluğu söz konusu. Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner, ÖTV indirimine ilave olarak günde 14 TL'ye Fiesta, 21 liraya Focus kampanyasının çok etkili olduğunu, önceden günlük 200 civarında olan satış bağlantılarının bu süreçte 600'e kadar çıktığını söyledi. Özellikle, Fiesta ve bazı Focus modellerinde yoğun talep olduğunu belirten Özüner, ticari araçlarda istenilen düzeyde bir etki görülmediğini ifade etti. Belli modellerde stoklarını hızla eriten Volkswagen, mayıs ayına gün veriyor. VW Binek Araç Genel Müdürü Vedat Uygun, donanım ve motor seçeneklerine göre ürün bulma sıkıntısı yaşandığını, ancak eldeki tüm stokların bitmesi gibi bir durum yaşanmadığını söyledi. Başka ülke kontenjanı kullanmadıklarını belirten Uygun, "Ancak, talep artışına paralel olarak üretim hakkımızı artırdık." dedi. İndirimin başladığı ilk günden itibaren ilgi gören markalardan biri olan Toyota, özellikle Corolla, Auris ve Avensis'in bazı donanımlarında ürün bulma sıkıntısı yaşıyor. Corolla Elegant modeli daha ikinci günden itibaren sıra yazmaya başladı. Resmi açıklama yapılmasa da Toyotasa'nın nisan itibarıyla bu talepleri İspanya gibi ülkelerin kotasını kullanarak karşılayabileceği belirtiliyor. Özellikle 308 ve 207 modelleri yoğun talep gören Peugeot Türkiye ise araç bulamama sorunu yaşanmadığını açıkladı. Memduh Taşlıcalı- ZAMAN