Tüketicilerin ilgisinden memnun olan otomotivciler yoğun talebe cevap verememekten şikayetçi. Fransız Citroen'in Türkiye distribütörü Baylas Otomotiv'in Genel Müdürü Müfit Ataseven, satışlardan dolayı çok mutlu olduklarını ancak araç bulamadıkları için mutsuz olduklarını söyledi. Otomotiv sektöründe birdenbire frenleme ve birdenbire gazlama imkânı olmadığına dikkat çeken Ataseven, "Yurtdışında ve Türkiye'de üretime ihtiyaç duyuluyor. Ama her şeyi kıstıktan sonra ani olarak yükselmekte zorluklar yaşanıyor. Bu nedenle istediğimiz rakamları almakta zorlanıyoruz." dedi. Citroen'in Türkiye pazarına sunduğu "C3 Picasso", Otto Santral İstanbul'da düzenlenen basın toplantısıyla tanıtıldı. Dünyada 90. yaşını kutlayan ve logosundan bayi konseptlerine kadar büyük bir değişim dönemi başlatan Citroen, Türkiye'de de bu yılı rekor pazar payı ile kapatmayı hedefliyor. Citroen Türkiye Genel Müdürü Müfit Ataseven, markanın yılın ilk 3 ayında, kendi ülkesi Fransa'da son 30 yılın en iyi sonucunu elde ettiğini, Türkiye pazarında aynı dönemde elde ettiği yüzde 2,8'lik payın da bugüne kadarki en yüksek pazar payı olduğunu söyledi. Ataseven, yıl sonunda bu payı artırıp yüzde 3 yapmak istediklerini belirtti. Citroen bayilerinin yapılanmalarının birkaç yıl içinde tamamlanacağını söyleyen Ataseven, Türkiye'de yeni bayilerin tamamen yeni konseptle açılacağını, diğerlerinin de zaman içinde yeni konsepte bürüneceğini belirtti. Ataseven'e göre Citroen, Türk tüketiciler tarafından tam tanınmıyor. Hayatında, C3'ün olduğunu bilmeyenlerin sayısı oldukça çok. "Demek ki Türkiye'de müşterilerle tam olarak araçlarımızı buluşturamamış vaziyetteyiz." diyen Ataseven, C3'ün seneye yenileneceğini söyledi. Ataseven "Yeni bir DS geliyor. C3'ün bulunduğu 'B' segmentinde ayrı bir çizgi oluşturuyoruz. Bu da DS3 olarak gelecek ve bu araç, o segmentte farklılığı arayan değişimi arayan kendine özgü bir araç oluşturmak isteyen ve bu özelliklere göre aracını tarif etmek isteyen müşteriler için bir araç olacak. İleriki yıllarda aynı çerçeve içerisinde DS'lerin 4'ü gelecek, 5'i gelecek." dedi. Citroen'in DS adıyla üretmeye başlayacağı yeni model serisini de temsil edecek yeni bayi konsepti için yurtdışında bayi başına 100 bin Euro civarında bir yatırım öngörülüyor. Dünya otomotiv sektörünün kriz sebebiyle eskisine göre daha çok fazla çalışarak daha az netice alınacak bir dönem yaşadığına dikkat çeken Ataseven, "Unutmamak lazım ki, bugünkü zorluklarımıza ömür boyu devam etmeyeceğiz. Belli bir zaman sonra daha farklı bir dönem yaşayacağız. Bir şeylerin çıkışına da hazır olmamız gerekiyor. Böyle bir ortam içinde daha fazla enerjiyle, daha fazla moralle gidecek bir rotanın ve stratejinin belli olması gerekiyor." dedi. Citroen, Fransa'da 1 yıl önce yüzde 13,4 olan pazar payını, yüzde 14,1'e yükseltti. Şirketin bu yılın ilk çeyreğinde yüzde 15,3 ile 30 yılın en iyi pazar payını elde ettiği belirtiliyor. Üretim sınırlı, C3 Picasso'dan 400 adet satılacak Citroen'in Avrupa'da pazar lideri olduğu minivan sınıfındaki yeni temsilcisi C3 Picasso, 29,5 bin TL başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Markanın yeni kimliğini yansıtan C3 Picasso, ÖTV indirimine rağmen ekstra kota alınamadığı için 400 adetlik satış hedefini koruyor. Toplamda 4,5 metrekareye ulaşan cam yüzeyiyle geniş ve ferah bir iç mekân sunan otomobil köşeli hatlarıyla sıra dışı bir tasarım ortaya koyuyor. C3 Picasso Türkiye'de 1.6 litre dizel ve 1.4 litre benzinli motor seçenekleriyle yola çıkıyor.