Kaptan pilotlar Mark Feuerstein ve Paul Stemer yönetiminde Everett – Washington'dan havalanan 747-8 Intercontinental, 4 saat 25 dakikalık bir uçuşun ardından Seattle'a indi. Yeni uçağın 5.791 metre irtifada, saatte 463 kilometre sürate ulaştığı belirlendi. Boeing ile uçmaktan duyduğu memnuniyeti dile getiren Pilot Mark Feuerstein, "Böylesine harika bir uçağın ilk uçuşunda görev almak büyük bir ayrıcalıktır. Bu uçağı tasarlayanlarla bu günü paylaşmak da büyük bir onur." ifadelerini kullandı. Boeing Ticari Uçaklar 747 Programı Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Elizabeth Lund da "Böyle güzel bir uçağın uçtuğunu görmek gurur veriyor. Uçağımızın tasarımında ve üretiminde katkısı olan mühendislerimize, üretim hattında görev alan elemanlarımıza, ortaklarımıza ve tedarikçilerimize gayretlerinden ötürü teşekkür ediyorum." dedi. Lufthansa ile birlikte aralarında Kore Havayolları'nın da bulunduğu 8 havayolu firması bugüne kadar toplam 33 Boeing 747-8 Intercontinental sipariş etti. Önceki günlerde Çin'in ulusal havayolu Air China da iktidarın onayının ardından 5 uçak sipariş edeceğini açıkladı. İlk uçağın 2010'un dördüncü çeyreğinde teslim edilmesi öngörülüyor. Boeing 747-8 Intercontinental, önceki versiyonu 747-400 modeline oranla yüzde 12 daha düşük bir değerle geniş yolcu uçakları arasında en düşük koltuk/mil maliyetini sunacak. Yeni uçak, 747-400'e göre, yolcu başına yüzde 16 daha az yakıt tüketip, yüzde 16 daha düşük karbon salınımına sebep olurken, yüzde 30 daha sessiz uçacak. 747-8 Intercontinental, tıpkı 787 Dreamliner'da olduğu gibi, yolcuların daha ferah ve konforlu bir yolculuğa imkân tanıma iddiasında. Uçak, gün doğumunu simgeleyen kırmızı-turuncu renkli bir tasarımla boyandı. Sadece ilk 747-8 Intercontinental'de uygulanan bu tasarım, Boeing'in standart mavi tasarımından belirgin bir şekilde ayrılıyor. Bu yeni renkler, muhtelif kültürlerde bolluk ve talih gibi kavramlarla anıldığından Boeing'in, pek çok önemli müşterisine saygısının da bir ifadesi olarak değerlendiriliyor.