Benzinli ve dizel araçlarda indirim beklentisi

Alman otomobil üreticileri için 2023 yılı pek parlak görünmüyor. Merkezi Duisburg'da bulunan CAR-Center Otomotiv Araştırmaları Merkezi'nin Direktörü Ferdinand Dudenhöffer, Avrupa'daki otomotiv sektörü için "kasvetli bir tablo" çiziyor.

Otomobil üreticilerinin sipariş listeleri aslında gçen yıl doluydu. Ancak Dudenhöffer'e göre araç siparişlerinde kaydedilen bu yoğunluk, tedarik zincirinin kesintiye uğraması ve yarı iletkenler ile diğer önemli parçaların temin edilememesinden kaynaklıydı.

Ayrıca korona salgınının yol açtığı kapanmalarla birlikte istisnai bir durum da ortaya çıkmıştı. Üreticiler planlanandan daha az araç üretti, böylece yeni araç arzı genel olarak daraldı, sipariş listeleri uzadı. Nihayetinde üretim bandından çıkan ürünler de yüksek marjlarla satıldı. Otomobil sektöründeki alışılagelmiş indirimler ise bir anda geçmişte kaldı.

Dudenhöffer'e göre bu durum 2023'ten itibaren sona erecek. Sipariş listelerinin boşalacağını söyleyen Dudenhöffer, yeni araç satın almak müşterilerin azalacağına, hatta nadir hale geleceğine işaret ediyor. Otomotiv uzmanı, bunun nedenini enflasyona, yüksek enerji fiyatlarına ve resesyonun yeni araç alımlarını engellemesine bağlıyor.

"Avrupa kaybedenler yolunda"

Buna karşılık uzmana göre yeni yılda Asya ve Kuzey Amerika'da otomobil satışları artacak.

Gerekçesi ise Çin ve ABD'nin otomotiv endüstrisine de fayda sağlayacak ekonomik teşvik programlarını devreye sokmaları.

ABD'de Biden'ın enflasyonu düşürmeye ve ülkeyi daha yeşil bir geleceğe taşımaya yönelik politikaları bağlamında gelecek 10 yıl içinde yaklaşık 430 milyar dolar harcama yapılması öngörülüyor.