Narinoğlu, "Aynı taşıtın değişik sürücülerle kullanımında yüzde 10 az veya fazla fark görülebilir." dedi. TMMOB Makina Mühendisleri Odası Adana Şubesi tarafından düzenlenen motorlu taşıtlarda enerji verimliliği konulu seminerde konuşan Narinoğlu, şehir içi ve şehir dışı karayollarında, insan naklinde kullanılan otomobillerde yakıt ekonomisini etkileyen birçok faktörün bulunduğunu anlattı. Bunların taşıtın tasarımından, teknik durumuna, yol ve iklim şartlarından, sürücü deneyimine kadar çeşitli faktörleri içine aldığını kaydeden Narinoğlu, ulaşım organizasyonu durumunun da bunlara eklenebileceğini ifade etti. Her geçen gün taşıtların performansının, sürüş kolaylığının ve konforunun artırılmaya çalışıldığını dile getiren Narinoğlu, bunları sağlarken de yakıt ekonomisini en üst düzeyde tutmak için taşıtın toplam verimini yükseltilmeye yönelik çalışmalar yapıldığına dikkat çekti. YAKIT EKONOMİSİ İLE PERFORMANS TERS ORANTILI Narinoğlu, "Motor büyüklüğüne göre performans düzeyi yükseldikçe yakıt ekonomisi düşer. Yani yakıt ekonomisi ve performans birbiriyle ters orantılıdır. 3 ve 4 silindirli motorlar ekonomik, (2000 cc`nin altındaki) genellikle küçük motorlu taşıtlardır. Bunun üzerindeki silindir sayısına sahip motorlar ise performans amaçlanarak üretilirler. Yüksek hızlarda, taşıt kullanımını kolaylaştıran sistemlerin, performansın ve taşıt konforunun yakıt ekonomisine etkisi çok fazla değilken taşıt ağırlığının önemli bir etken olarak karşımıza çıktığını görüyoruz. Bunlara rağmen iyi bir araç bakımı, dikkatli bir sürüş alışkanlığı önemli ölçülerde yakıt sarfiyatını azaltacaktır. Sürücü deneyimine göre taşıt kullanımı değişir. Özellikle bu farklılık vites değiştirme zamanlarının seçiminde olur. Aynı taşıtın değişik sürücülerle kullanımında yüzde 10 az veya fazla fark görülebilir." dedi. Tasarruflu araç kullanımının dikkat istediğini dile getiren Narinoğlu, şu tavsiyelerde bulundu: "Elektronik hava tahminleri; yol güzergâhlarına kurulacak cihazlarla sürücülerin önceden uyarılması ve değişken mesaj sistemi uygulanarak sürücülerin yol trafik durumuna göre yönlendirilmesi sağlanmalıdır. Kent merkezlerinde araç kullanımını azaltıcı uygulamalar yapılmalıdır. Kent merkezi girişlerine yapılacak yönlendirme sistemleri ile yoğun trafik alanlarına girmek yerine araçların alternatif yollardan ulaşımı sağlanmalıdır. Kurulacak kamera sistemleri ile yol yoğunluğu izlenir, elektronik yol yönlendirme sistemleri ve trafik radyosu yoluyla sürücülerin yolun durumuna göre alternatif güzergâhlara yönlendirilmesi sağlanır. Kent merkezlerinde araç kullanımını azaltıcı uygulamalar için yaşamımızı programlamalıyız. Bunlara rağmen iyi bir araç bakımı, dikkatli bir sürüş alışkanlığı önemli ölçülerde yakıt sarfiyatını azaltacaktır." (CİHAN)