Almanya Çevre ve Tabiat Koruma Birliği (BUND) yaptığı araştırmalar sonucunda Kuzey Ren Vestfalya (KRV) eyaletindeki beş havaalanının lüzumsuz olduğu kanaatine vardı. Zarar ettiği açıklanan bu beş havaalanının devletin maddi desteği ile faaliyetlerini sürdürebildikleri, kendi başlarına masraflarının dahi üstesinden gelemedikleri açıklandı.

BUND KRV Başkanı Holger Sticht, zarar eden Dortmund, Münster, Weeze, Paderborn ve Siegerland havalimanlarıyla ilgili hazırladığı hava trafiği planında kısa mesafeli yolcu uçuşlarının tamamen raylı sisteme kaydırılması gerektiği üzerinde durdu. Sticht'in ifadesine göre yıllık 57 bin kişi Düsseldorf ve Köln/Bonn uçuşunun zaman ve rahat kaybı olmaksızın trene kaydırılabiliyor. Sticht ayrıca bugün dahi Düsseldorf'tan Frankfurt Havaalanı'na yıllık 4 bin 500 uçuşun gerçekleştirilmesini çevre için kabul edilemez buluyor.

Eyaletin en büyük havalimanı olan Düsseldorf, yıllık 22 milyon yolcuya ve uluslararası havaalanı olan Köln/Bonn ise yıllık 10 milyon yolcuya hizmet veriyor. Kâr yapan bu iki havaalanının ise daha fazla işbirliği içinde olması gerektiği vurgulandı.

BUND, eyalet hükümetinden koalisyon anlaşmasını yerine getirerek en kısa zamanda yeni bir hava trafiği planı hazırlamasını istedi. Dernek diğer taraftan bölgesel havaalanlarının sağlıksız büyümesinin yolunun da 2024 yılına kadar devletin buralara verdiği desteği kademeli olarak azaltması ile olacağını vurguladı.

Bunun da ötesinde BUND Çevre Uzmanı Werner Reh Almanya genelinde toplam yolcu hizmetlerinin yüzde 85'inin altı havalimanı tarafından verildiğini açıkladı. Reh, havalimanlarına o kadar yatırım yapılmasına rağmen çok sayıda havaalanının birbirlerinin işine engel olarak karşılıklı zarar ettiklerini söyledi. BUND çok sayıda havalimanı yolcularının raylı sistemle taşınmasını isterken raylı sistemde birde 'Beamten-Sprinter' (memur expres) oluşturulmasını isabetli olacağına vurgu yaptı.

Buna göre devlet yetkilileri uçak yerine raylı sistem ile Bonn'dan Berlin'e dört saatte taşınabilecek. BUND, ucuz yolcu taşıyan uçak şirketlerinin de çevreye ve çalışanlara getirdiği zarardan dolayı hemen durdurulmasını gerektiğine işaret etti. Dernek, yüksek gürültü ve yüksek masrafın da havalimanlarının kapanmalarına geçerli bir izah olmayacağını düşünüyor. CİHAN